EUROU ＧＴフロントディフューザー  

フロントディフューザーのレビューです。

【使用状態】
　１０年１２月～　装着
　現在使用中

【チューニングしたきっかけ】
　某オークションに定期出品されているパーツです。
　フロントのダウンフォースを稼ぐためのパーツで、フロントが軽くグリップの稼ぎにくい
　SW20では有効性が高そうなので装着にいたりました。
　以前にこれのタイプⅠを装着していましたが、鈴鹿本コースのグラベル落ちて
　もぎ取れてしまいました。
　再装着する際にタイプⅡなる本パーツを入手しました。
　個人向け販売なのでDIYで取り付けました、すごく大変でした。

【使用パーツ＆工賃】
　（固定する場所）
　・ボーダー製フロントバンパー
　・タナベ製アンダーブレース
　（他に必要な部品）
　・ボルト＆ナット類（M６低頭ネジを使用）
　・固定用のステー類（ホームセンターで購入）
　・補強材（ホームセンターで購入）
　（必要な工具類）
　・電動ドリル
　・電動ジグソー
　・ヤスリ他

【スペック／効果】
　フロント下回りの流入空気が整流されるので、一定のダウンフォース効果を得られます。
　１番効果が得られるのはもちろん鈴鹿本コース走行時です。取付け時にアルミＬ字ステーで補強しましたが、
　走行後少し曲がっていました。ディフューザー上面から下面にそれだけの圧力がかかっていた証拠です。

【○なところ】
　・フロントのダウンフォース効果が得られるので、グリップ、操舵性が向上する。
　・パーツ自体が非常に安価。
　・見た目も少しカッコよく見える。

【×なところ】
　・強度が低い、補強が絶対必要
　　（特にタイプⅡは曲げ形状的に弱い部分あり、タイプⅠはそこそこ強度が確保されてる）
　・取付けが超タイヘン。
　・下が擦りやすくなる。

【その他】
　（１１年５月現在）
　このタイプⅡはオークション出品はされていないようです。
　タイプⅠは継続的に出品されています。


関連情報URL：http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=191919&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=getspeed777