■ナビゲーション

ハッシーのガレージ

Hassyiの"初号機" [日産ノート]

<< リヤスピーカー取り付け

| 記事一覧 |

ウォッシャータンク交換 >>

整備手帳

作業日：2023年5月24日

ステアリングホイール交換

Item: ステアリングホイール交換
Author: Hassyi

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

最近ステアリングの位置が遠く感じるようになり思い切って某フリマアプリで社外ステアリングを買いました！

買ったのはMOMO Raceの35φです。新品未使用の綺麗なステアリングです^^

[大きい写真で見る]

まずはバッテリーのマイナス端子を外します。

外したら10〜15分ほど放置します。というのも、エアバッグ内にあるコンデンサの電流を放電させるためです。万が一エアバッグが作動してしまうのを防ぐためです。

[大きい写真で見る]

ステアリングの根本あたりにメクラがあるのでそれを取るとT30のトルクスが顔を出します。いじり防止タイプのものがついているのでそれに対応したトルクスソケットが必要になります。

[大きい写真で見る]

左右にあるので両方取ります。これはエアバッグを固定しています。

[大きい写真で見る]

2本のトルクスを外すとエアバッグを手前に引き出せます。

手前の黄色のカプラーがエアバッグのカプラーになります。

[大きい写真で見る]

黒いロックをマイナスドライバーでこじって上に持ち上げるとロックが外れ、カプラーが取れます。

外したエアバッグはパッド面を上（日産のマークが上）にして衝撃を与えないように置きます。

[大きい写真で見る]

エアバッグが外れたらステアリング本体を外します。

頭19ミリのナットで閉まっているのでこのナットを外します。このときステロクをかけておくとスムーズにナットを緩めることができます。

[大きい写真で見る]

ナットは完全に取らずに数山かませておきます。

というのもステアリングを引っ張った時に勢い余って顔を怪我してしまうかもしれないからです。

引き抜く前にステアリングの端のほうをダンダンと叩くとスプラインの嵌合が外れ、引き抜きやすくなります。

[大きい写真で見る]

外す前に合いマークの位置をよく確認しておきます。

これを怠るとステアリングのセンターがズレてしまいハンドルは真っ直ぐなのに左や右に進んでしまう、なんてことが起こるかもしれません。

[大きい写真で見る]

取れました。

ステアリングを取るとスパイラルケーブルがフリーになるので、回ってしまわないように固定しておきます。

適当につけるとステアリングを切った時に、中の配線が切れてしまうので注意が必要です。

ステアリングが取れたらステアリングボスを取り付けます。写真撮り忘れましたが、合いマークの位置をしっかり確認して取り付けます。

[大きい写真で見る]

ステアリングボスに付属していたエアバッグキャンセラーをエアバッグのカプラーに取り付けます。

キャンセラーがないと警告灯が点灯するので車検NGになってしまいます。

[大きい写真で見る]

ホーンの配線です。

[大きい写真で見る]

ステアリングボススペーサーです。ボルトオンで簡単に取り付けられます。

[大きい写真で見る]

最後にホーンの配線を繋ぎ、ステアリング本体を取り付けて完成！！

肝心のステアリングとの距離は、ビミョーに近くなった程度（ぇ

なのでもう少し長いスペーサーを買うかクイックリリースを導入するのもアリかもしれないですね〜（笑）

取り付け時走行距離：62980km

パーツの取り付け相談をする

<< リヤスピーカー取り付け

| 記事一覧 |

ウォッシャータンク交換 >>

関連リンク

> 日産ノートトップ

> 日産ノートパーツレビュー

プロフィール

「弐号機への移植が済んだので廃車にしました。何というか、あっけなかったです。」

何シテル？ 07/12 19:00

Hassyi

ハッシーといいます。 ZE11ノートをエンジンブローさせて廃車にしたので新しくZE11ノートを買いました。1週間だけZE11ノートを2台持ちしてました。 ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

クラッチペダル異音修理カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/28 23:55:10
センターコンソールパネル取り外しカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/03/19 19:21:03
日産(純正) フロントリップスポイラーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/23 18:10:12

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	弐号機 (日産ノート) 弐号機さんです。初号機は廃車になったため、その役目を弐号機へと受け継ぎます。弐号機 ...
	初号機 (日産ノート) エンジンブローのため廃車になりました。エンジンを載せ替えるにあたり、車体代を大幅に超える ...
	デリ君 (三菱デリカD:5) 約13年お世話になりました。子育て終了のため退役となりました。
	日産ルークス家の車。13年連れ添ったデリカからの乗り換えです。主に母が使ってます。ノンターボ ...