バッテリー交換

エンジンのかかりが著しく悪くなったのでバッテリー交換します。

ATやCVTモデルはB24サイズのバッテリーですが、MTモデルはそれらと違いB19サイズです。

B24に比べて軽くて助かりますね笑


外し方は10ミリのボックスかスパナで固定ブラケットを外して、マイナス端子→プラス端子の順に外して、車外に取り出す手順です。

お馴染みカオスブルーバッテリーは続投です。

軽量バッテリーも視野にありましたが、なにぶん金欠なので同じ銘柄の新しいものにしました。

箱から出して並べてみました。

C7からC8に変わりましたが、シートレスのプラグキャップ（黄色い蓋）に変わったのとデザインが少し変わったくらいらしいです。（HP参照）

プラス端子からつけていきます。

素人DIYでやりがちなのが、端子が根本の奥まで入ってない取り付け。

しっかり奥までいれます。どうしても入らないのであればショックレスハンマー等で叩き入れるといいです。

マイナス端子も同様に。

少し浮いてますがこのくらいなら大丈夫でしょう。主は気に食わなかったので、端子を緩めてさらに奥に押し込みました笑

バッテリーブラケットを取り付けて、最後に緩みがないか揺すって確認。

動かなければ交換の作業は終了！

あとは交換ラベルを貼ります。小さいバッテリーが故に、上面にラベルを貼るスペースがなかったので、側面に。

念の為、マジックで上面に記入しました笑

A/Cがオフになってるのでオンに戻して、、

ナビのオーディオの設定もバッテリーを外してるので、設定が飛んでいます。

記憶を頼りに設定しなおします笑


運転席の窓のオートアップ・ダウンも再設定しなければなのですが、なぜかオートアップ・ダウンができたので必要なかったです。

ちなみに設定の仕方は、オートアップ、オートダウンの位置まで5秒ほど押し続ける（長押しする）と設定できます。

交換時走行距離：119,264km