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kerogsxの愛車 [スズキ GSX750S KATANA (カタナ)]

整備手帳

作業日：2023年3月17日

キャブレター油面調整訂正します。

Item: キャブレター油面調整訂正します。
Author: kerogsx

キースターのニードルバルブセットに決定と書きましたがこれも純正でも問題無し。組付時はホコリの無い場所で、オーバーフローの原因の1つにねこの毛がニードルバルブに、、、でした。

純正より油面高さが出しやすい、フロートの爪角度が小さくて済む事が分かった。これもどちらでも大丈夫。

ピンぼけですがフロートの爪の長さが何種類かありこれがニードルの枠に当たるとガソリンが漏れる様で短い方で調整した。油面はフロートアール面22.4+- 1mmで合わせました。
今までパワーフィルターがガソリンで濡れていたのは微量のオーバーフローと分かり調整は大変でした。どのタイプでも問題無し。

こちらが爪が少し長いが関係無く調整出来る。
キャブレター4台購入したがどのフロートも爪の折れ角はそんなに変わらない。ある記事に写真付で油面調整方が載っていた。
その方法で合わすと集めたキャブレターのフロートの調整とほぼ合うのでこの前書いて内容は訂正します。

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