クルマレビュー一覧

8年15万km乗りましたが、大きな故障も無く乗り味の極端な劣化も感じられません。まだまだイケそうです。 ちょこちょこ手を加えて自分好みに仕立ててきたので、乗るたびに目的地に着いてももう少し運転していたいという気持ちになるので帰り道は遠回りしてしまいます。 ※各項目の詳細なレビューは過去のクルマ ...

スズキエブリィと並ぶ軽バン２大巨頭の一台。街中で何台も見かけるほど選ばれているだけあって働く車としての性能や使い勝手が磨かれている。一方で趣味車のベースとしても可能性をたくさん感じられてワクワクする。

個々の要素はよく出来ていると思うけど、飛び抜けているポイントは無く、欲しいかどうかと言えば決め手に乏しい。基本性能に優れた良いクルマであることに間違いないけど、今の時代にヒットするには物足りなさを感じる。 SGPもアイサイトも今となっては当たり前の性能。以前代車で借りた同じくGU型のST（非e- ...

個人的には興味すらなかったこの車種。しばらくの間レンタカーを借りることになりレビュー。35,000km走行のレンタカーなのでこの個体だけの問題を含んでのレビューかもしれないので悪しからず。 日産と三菱の協業で生まれたこのクルマは軽自動車販売台数TOP10の常連で、他銘柄にあるような飛び道具や華や ...

SGPのボディの良さが相変わらず活きていて走行性と快適性に大きく寄与しています。17インチスタッドレスを装着していましたが、日立アステモ製ダンパーの乗り味は新幹線よりも快適に思えました。レヴォーグよりも長距離ツアラーとしての使い方ならこちらのほうが良さそうです。