オイルキャッチタンク取り付け

この狭いエンジンルーム内でオイルキャッチタンクの取り付け場所は、バッテリー横のスペースしか見当たりませんでした。

インタークーラーのカバーの他に、この黒い管も外します。プラスチックのつめで付いています。道具を使わずに素手で取ることが出来ました。

黒い管を外すと、エンジン側にプラスチックが残ります。画像は取れた状態で、本来はくびれの内側にプラスチックが有ります。ちなみに、プラスチック部品は破壊しなくても簡単に取れます。エンジン側は緑色のプラスチックで、エアクリ側は青色のプラスチックでした。走り方にもよると思いますが、マイ　アクセラの黒い配管の中にオイルは、ごく微量だけ付着していました。（走行11,500キロ）

オイルキャッチタンクの配管をつなぎます。本体の取り付けはバッテリー固定用のボルトに、自作ステーで取り付けをしました。

インタークーラーのカバーを取り付けて終了！エンジンルームの見た目が少しだけアップしましたが、オイルキャッチタンクに付属していた管がダサいので、劣化してきたら交換したいと思いました。