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  9. クラッチとブレーキのエア抜き [teru@]
teru@の愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]
クラッチとブレーキのエア抜き
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アンダーカバーを外します。ネジの大きさは10mmです。あと樹脂製のクリップが二箇所あります。
アンダーカバーを外します。ネジの大きさは10mmです。あと樹脂製のクリップが二箇所あります。
  • 今日は、天気が良かったので、サーキットの走行後にいつもやっているクラッチとブレーキのエア抜きをしました。
    1:今日は、天気が良かったの ...
  • アンダーカバーを外します。ネジの大きさは10mmです。あと樹脂製のクリップが二箇所あります。
    2:アンダーカバーを外します ...
  • 黒いキャップが付いているネジみたいなものがクラッチのブリーダバルブです。
    3:黒いキャップが付いている ...
  • いつも使っている自作のエア抜きセットです。ホースの途中には、一人でもエア抜きできるように逆流防止のアイテムを装着しています。友達のいない僕でも一人でエア抜き出来ます！
    4:いつも使っている自作のエ ...
  • クラッチのブリーダーバルブ径は9mmです。けっこうエアーが出ました。
    5:クラッチのブリーダーバル ...
  • ブレーキのバルブ径は10mmです。ブレーキのマスターシリンダーから遠い順でエアを抜いていきます。左後ろ→右後ろ→左前→右前の順番です。ブレーキフルードの量に注意しながら作業を行います。くれぐれもフルードを切らさないようにしましょう！エアーが入ってしまいます。
    6:ブレーキのバルブ径は10 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキフルード交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年03月28日
   

プロフィール

teru@です。BKマツダスピードアクセラに乗っています。 表題のとおり、少ない小遣いをやりくりして日々過ごしています。
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