前後左右・ディスクキャリパーOH&塗装&交換②

キャリパーOHと併せて、キャリパー塗装もやります。
ひとまず錆を落とします。
サンドブラスターがあれば楽なのですが、当然無く、グラインダーやリューターで落としていきます。

錆び落とし後。
正直、ある程度しか出来ませんでした😓
まぁ、これくらいでいいかと。
前後左右のキャリパーと後左右キャリパーブラケット全て錆び落とししました。

この後、錆キラー塗布してキャリパー塗料で塗装していきます。

さて、ひとまず簡単なリヤからOH作業をやっていきます。
キャリパー内にシールをはめます。
中の黒色のゴムです。

次は新品ピストンとブーツをはめますが、ブーツは先にキャリパー側へ取り付けしてしまうと、上手くはまりません。
なので、まずはピストンの下側にブーツを伸ばして取り付けします。

キャリパーにはブーツがはまる溝があるので、ブーツをはめます。
この時、まだピストンは挿入しません。

ブーツをキャリパーの溝にはめた後、ピストンを押して、キャリパーに挿入します。
そうすると簡単にブーツとピストンが装着できます。
完成です。

次にブラケット側のスライドピンブーツを交換します。
赤丸の左右2箇所となります。

片側はメクラキャップとなっていて引っ張ればとれます。その後、新品メクラキャップを取付。

メクラキャップの裏側のブーツは短く、これも引っ張って外します。
キャリパーブラケット側にブーツがはまる溝が付いているので、普通にはめればOKです。

反対側のスライドピンブーツは一体となっており、裏からドライバー等で押し、後は引っ張って外します。

一体となっている新品スライドピンブーツを入れる際、何かで押して入れていきますが、先端が鋭利な物で押すとブーツに穴が空くので、自分は鉛筆の裏で押して挿入しました。

ブーツが破れる事なくはまりました。

これで、片側のキャリパーOH作業は完了です。
反対側のキャリパーOHも同じ要領で行います。
尚、スライドピンブーツはキャリパーシールキット内に付属されています。
ただ、フロントのシールキットには入っていましたが、リアのシールキットには、ブレーキホースボルトの銅パッキンが入っていませんでした。
何故？
なので別で用意する必要があります。
次はフロント側に取り掛かります。
その③に続く