マップランプとフットランプをルームランプ同様にドア開で点灯させる

先人の貴重な知恵をお借りして配線を修正しました。

※画像はリンク先のものを借用した上で追加配線の加工をしております

ダイオードを追加することでマップランプ片方ONで両方点灯する事を防ぎます。

ロッカスイッチなどの取り付け方や配線の引き回し方法はリンク先に詳しく紹介されていますのでそちらをご覧ください。

この回路はほとんどの国産車がマイナスコントロール（ドアスイッチが負荷のマイナス側でON/OFF）に対応しているため汎用的に応用可能です。

※マイナスコントロールのメリットとして、プラス側配線の距離を極力少なく出来る事です。距離が長いとそれだけどこかへショート（短絡）して万が一ヒューズが切れなかった場合に車両火災へと発展してしまいます。その分マイナス側配線は距離が伸びますが、マイナス側はボディなどにショートしても電気が流れなかったり、閉回路になったとしても機器（ルームランプなど）が普通に動作するだけで済みます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1277162/car/1078540/1883240/note.aspx

さらに足元に照明が当たらずスカッフプレートを蹴られてしまうのを防ぐべく、フットライトもいずれ増設する予定なので回路図に加筆しています。

こちらもダイオードを噛ませて同時点灯を防止し、独立動作を可能とさせます。