タワーバー（リア）取りつけ

内張りを剥がして、トランクの発砲スチロールをカットする以外はそれほど手間がかかりませんでした
足回りにかかわるのでトルクレンチは購入
作業方法は購入時の説明書に記載

発砲スチロールをカット

断面はこんな感じ
結構切りにくい

フロントにはクスコのタワーバーを装着済みで、これで前後装着となる
サスペンションは純正ですが明らかに車が硬くなりました
いい面はハンドル操作が機敏になった、クルマ、タイヤ、路面の反応が伝わりやすくなったこと
悪い面は少しの路面の段差がでも車がはっきり反応し、９０分も運転していると腰にダメージを蓄積されるうになったこと
でも運転は更に面白くなりました、勢いドアスタビライザも付けたくなったけど、その前にショックアブソーバー交換も検討したい

右の発砲スチロールが少し削れているのは、、、社外２ｔジャッキが既存のジャッキ収納スペースに収まらないため、トルクレンチの収納場所を移動、トルクレンチは右の谷間に引っ越ししようと発砲スチロールを思いつきでカットしたため
後になってトルクレンチがタワーバーに干渉することが分かり撃沈…