マボっちのブログ一覧

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

ヤフオクでMD47の純正トリプルクランプが出品されていたのを発見したので即買いしました！
これで中華製とはおさらば〜！
ただ、アルミ製でめちゃめちゃ軽かったのでアレはアレで良かったんだけどねぇ…


色は黒でした。ボトムブリッジはMD44より軽かったです。


赤いアルマイトの中華製。退色してきてました。

久しぶりのフロントバラシ。


中のグリスは乳化してましたね。結構べっちょり塗ったと思ったんですが…

純正(品番違いだけど)装着！
黒いのもいいですわ。

交換してみてやはり重くなった感じはありますが、カッコいいので良しとします！

アリエクスプレスでZETAから発売されているMD47用タンデムグリップのお安いコピー品を買ったのでMD44に取り付けてみました。
前後の穴間隔が短いので、何か埋められるものは無いかと探したところ、


使ってないこのミラーからパーツを拝借してネジ止めしました。
めちゃめちゃイイ感じに取り付けられたので、反対側の分も注文しました笑

我がCRF250Lハイリフターをノーマル仕様に変更しました。
まあ、スピードテック製のハイリフトキットを外しただけなんですけど笑
ついでにアリエクでZETAのロゴが入ったエアブリーダー付きのフォークキャップがお安く売っていたので買っちゃいました！


比較写真


上:ハイリフト
下:ノーマル仕様
よく見るとリアタイヤとサイレンサーの隙間とフォークのインナーチューブのチラ見えが違っています。
さすがに乗りやすくなりましたね〜


ラリーのサイドスタンドを使っていたのですが、だいぶ長さ違いますね。

エアブリーダー付きのフォークキャップは初めて使うので、動かす度にプシュプシュ空気が出たり入ったりするのは正常なのかわからない…

中古のシートと安物シートカバーをヤフオクで入手して取り付けました。
アラカン、カッター、ハンドタッカー、ゲルシートを準備しました。
まずは裏面の針と布を除去。

大体のカット位置をマーク(汚ねぇシートだ)

スパスパ切って、ガリガリ削ります。


シートの厚みを薄くしつつ、ゲルシートを入れ込みます。形はステップシートの様にします。



シートカバーは2,000円ほどでしたが、クーポンで半額くらいになりました笑
とりあえず自分でやってみたいだけなので安物でOK！
それでも質感はなかなか良いと思います。

さて、実際にシートを貼るにあたり最大の問題が…
ハンドタッカーがザコすぎる！！！

まともに止められた針は1つもありません笑
エアタッカーって凄いんだなぁと感心しました。
うまくできるやり方があったら教えて…
とりあえず打ち込みまくったから簡単に外れる事は無いと思いますが😓
シートはシワだらけ！ステップシート風だからか、段差の所はさすがにうまく貼れませんでした。

まぁ、仮面ライダーのスーツみたいで嫌いじゃないけどね笑
最後に比較画像
純正


今回の

カクッてなってるのイイな
1.5か2cm程下がり、足付きは両足ツンツンから両足母指球ちょい手前くらいになりました。
初めてのシートいじりにしてはまぁよくやっとよ笑

2023/2/15追記
長時間乗ってもいわゆる尻痛はかなり抑えられています。
が、座面が少し広くなった分股関節がちょいと痛くなります…けっこうスリムに削ったつもりだったんだけどな〜。