ホーン交換

トヨタはヘッドランプとホーンをマイナスコントロールに伝統的にしています。
この方法だと事故などの時に点灯と鳴りっぱなしになって、夜間やブラインドコーナーの先で事故車両の発見と警告を促しやすくする目的が有るそうです。
配線作業時には注意が必要な部分でも有ります。（動作すれば良いだけですが）

コメントありがとうございます！
マイナスコントロール・ボディアースってアタマでいたのですが、
カプラー外した時に電極が２つ見えたので、
「え？？？」ってなりました。
思い込みはダメですねー（笑）

マイナスコントロールの電球やホーンはバッテリーから直接電気が通っていますので作業時にはショートに注意ですね。
もしリレーをマイナスコントロールに組み込む時はリレーのスイッチ側の端子を分岐では無くて一度切断して両端を組み込みます。
12V車なら変換する商品が有りますが24Vでは有りませんので。
リレーでは無くて少ない電球を入れればヘッドランプのリレー組み込みをした時の同時点灯防止になります。
室内灯も少し違いますがマイナスコントロールでリレーを組み込んでプラスコントロールに変換するにはこの手段が適切です、回路としては両端に電圧がかかっているから通電しませんのでドアのカーテシスイッチがボディアースされて室内灯が点灯します。
大変ですが、70の電気は面白いです。

ご教示ありがとうございますー*\(^o^)/*
色々勉強しなければなりませんね！

その前にサビ退治もしなくちゃなりませぬがー！（泣）