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11月16日で愛車と出会って21年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

大きいところではマフラーですかね。

■この1年でこんな整備をしました！

大きいところではエンジンオーバーホールですかね。

■愛車のイイね！数（2016年11月16日時点）
397イイね！

■これからいじりたいところは・・・

足周りでしょうか。

■愛車に一言

うちに来てから、ちょうど21年。
私が乗り始めたのはもう一月ほど先でしたが。

親元から離れて、田舎の祖母と暮らしていて、足がなく、くるま探しもままならず、親がくるまを買ってくれるというので、AE92のカローラFXをリクエストしておいたら、幾つかの候補を見つけてきてくれた中に、このカローラがあった。
MTを希望していたので、ATだったのは残念だったけど、候補車の中では一番スポーティーだったことから、このくるまを選んだ。

ATだったし、よりスポーティーなくるまへのステップアップも考えていたので、まさかこんなに長く乗るなんて思ってなかった。
昔、親が20系のスプリンタークーペに10年くらい乗っていた時、よそと比べて古いくるまだと思っていたけど、気がつけば、それよりも長く乗っていることに…。

正直なところ、古いと思わないし、まだまだやりたいこともあるし、他に欲しいと思えるくるまは新車ではない。
中古車なら欲しいくるまもあるけれど、それらは同年代よりも古いくるまばかりで、それならば乗り続けたいと思う。

今年はエンジンのオーバーホールをしたが、これからも不具合が出てくると思う。
どこまでできるか分からないが、できる限り長く乗り続けたいと思う。

＞＞愛車プロフィールはこちら

7月の101カローラに続き、111カローラの車検がやってまいりましたので、いつものディーラーにお願いしました。

以下が概算見積もりです。

＊車検　整備（おすすめコース）
・定期点検及び継続検査
　24ヶ月定期点検
・今回の推奨整備
　ブレーキオイル入替
　エンジン点検調整
　ブレーキクリーニング
　　ブレーキクリーナー
　　ブレーキグリスキット
　ブレーキ点検調整
　バッテリーチェック
　電気回り作動点検
　下回り点検締付
　タイヤ　エアー調整
　エンジン＆下回りスチーム洗浄
　ボディー水洗い
　継続検査料

＊点検結果に基づく整備
　フュージィ（発煙筒）取替

＊＊＊重量税は13年超税率です＊＊＊

整備代金と法定費用を含めて、112,096円。

発煙筒はLEDに交換してあるので、発煙筒代は要らないはず。

エンジンのOHから帰ってきたばかりですが、ちょうど車検のタイミングで、早速、いつものディーラーにお願いしてきました。

以下が概算見積もりです。

＊車検　整備(おすすめコース)
・定期点検及び継続検査
　24か月定期点検
・トヨタ推奨定期交換部品の取替
　冷却液　取替
　クーラント強化剤　注入
　フロント　ワイパー　ラバー　R&L　取替
・今回の推奨整備
　ブレーキオイル入替
　エンジン点検調整
　ブレーキクリーニング
　　ブレーキ　クリーナー
　　ブレーキグリス　キット
　ブレーキ点検調整
　バッテリーチェック
　電気回り作動点検
　下回り点検締付
　タイヤ　エアー調整
　エンジン＆下回りスチーム洗浄
　ボディー水洗い
　継続検査料
・車検ご来店割引

＊＊＊重量税は18年超税率です＊＊＊

整備代金と法定費用を含めて、119,022円。　

4月1日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

Valenti JEWEL LED BLUB レッド S25ダブル

■この1年でこんな整備をしました！

エンジンオイル交換
エンジンオイルエレメント交換
ノーマルタイヤ→スタッドレスタイヤ交換
スタッドレスタイヤ→ノーマルタイヤ交換

■愛車のイイね！数（2016年04月01日時点）
41イイね！

■これからいじりたいところは・・・

下回りのサビ対策

■愛車に一言

購入してからもう9年も経ったのですね。
早いなぁ。


＞＞愛車プロフィールはこちら

昨年末に、101カローラのエンジンオイル漏れがひどくなっていたので、以前にカローラの仲間から紹介してもらったショップにエンジンのオーバーホールをお願いしに行きました。

年明けに101カローラに乗ろうと思ったら始動しなくなり、自分でできそうな範囲で111カローラと部品を交換してみましたが、結局、始動しませんでした。
先月、再度、ショップに行き、現状を報告して、オーバーホールの際の車両の引き取りをお願いしました。
ショップの都合もあり、オーバーホールにとりかかってもらえるのが3月中旬ということで、3月10日に引き取りに来てもらいました。

今日、病院の帰りにショップに寄って、様子をうかがってきました。

引き取り後、何とかエンジンを始動することが出来たようですが、どうも燃料ポンプの不具合の可能性が高いようです。
5万km未満で購入後、燃料フィルターも含めて、これまでに交換したことがないので、そろそろ寿命かもしれません。

最初に疑われたVVTのカムプーリーも、怪しい音がしているようです。
こちらもこれまで交換したことがないので、そろそろですかね。
こちらは、他のエンジンから外した程度の良い中古品と交換ということになりそうです。

そして、概算見積が出ました。


車両引取（積載車）
エンジン・ミッションASSY脱着
エンジンオーバーホール基本作業
エンジン分解・点検・洗浄・測定
シリンダヘッドライン各部
　シリンダデッキ部修正研磨加工
　バルブシートカット加工　IN EX
　バルブシートリング段付き修正研磨 及び ポート段付き修正研磨加工作業
　INバルブ交換
　EXバルブ交換
　バルブスプリング交換
シリンダヘッドガスケット（戸田レーシング）交換
シリンダヘッドボルト交換
　バルブクリアランス調整用シム交換
シリンダブロックライン各部
　シリンダブロックデッキ修正研磨加工
　シリンダブロック0.5mmボーリング・ホーニング
　0.5mmOSサイズピストン
　0.5mmOSピストンリングセット
　クランクシャフト振れ点検修正
　クランクメタル測定交換
　コンロッドメタル測定交換
　スラストメタル測定交換
　オイルポンプASSY交換
　ウォーターポンプASSY交換
　タイミングベルト交換
　テンショナープーリー交換
エンジンガスケットセット交換
オートマチックオイル補充
パワステオイル
ショートパーツ一式
オイルエレメント
エンジンオイル5W30

以上で、652,990円。

これに、前述の燃料ポンプとフィルターとVVTのカムプーリーの交換が追加されます。
他にも、開けてみたら、いろいろ追加される可能性がありますね。

結構な金額ですが、仮にこれだけかけて、中古で101か111のカローラかスプリンターを買ったとしても、そのうちにまたオーバーホールをする必要に迫られるでしょうから、今、オーバーホールしてもらうのがベストでしょうね。

ということで、エンジンオーバーホールをしてもらうことにしました。