夕日亭西日のブログ一覧

先日、福島県いわき市の湯元温泉に一泊旅行してきましたのでちょこっと写真載せときます。

Jヴィレッジ駅



岩沢海水浴場駐車場




波立海岸　弁天島


温泉神社


よつくら港


新舞子浜


塩屋崎灯台


塩屋崎灯台の上から


小名浜港3号埠頭緑地公園駐車場



駆け足でザっとご紹介失礼しました。
それではまたお会いしましょう。

船鑑賞の後は、場所を移動して愛車の撮影会。






曳船が目の前を駆け抜けていきました。




日没



たくさん撮れたので大満足。

この後は工場夜景の撮影もちょこっとしましたが、お腹もすいたのでそそくさ切り上げて帰路につきましたｗ



それではまたお会いしましょう。

ずーっと行きたいなぁと思いながら後回しになっていた船鑑賞をしようと思い、鹿島港へ行ってきました。







接岸、離岸の作業を眺めていると飽きないですね。




港公園のそばで愛車をパチリ。

続く

自宅までの電池残量が微妙だったので充電しました。
が、何と出力制限中。

30分で7.9kWhの充電量でした。


まだまだ長距離走らなければならない状況だったら焦るでしょうね😓

東京までお出かけして帰宅中、自宅まであと18kmなのですが、電池残量が7%、航続距離18kmの表示。
あと一息で電欠も洒落にならないので、通り道のヨークベニマルに設置されていたABB社製90kW 2プラグの充電器で充電しました。



いつもなら30分で良くても12、13kWh程度しか入らないのですが．．．



開始直後から出力の表示が44kW ?
一瞬おや？と思ったのですが、あまり気にせず車内でのんびり休憩して30分経過



？！

終了直前で50kW出てる！
なんと30分で24.3kWh入りました。

おそらくeC4の充電性能が50kWが最大だと思われます(未確認)のでスペック最大値で充電できたのではないかと。

ちなみに2プラグ機ですが終始一台で充電の結果です。

この出力がコンスタントに出せればシトロエンが謳っている「（CHAdeMO）規格の急速充電器にも対応し、50分でバッテリー容量の約80%*まで充電することが可能。」も誇大広告ではなさそう。

ABBの充電器で発生していた不具合対応のアップデートが功を奏しているのかどうかはわかりませんが



もし充電器側の調整でこれだけの結果が出せるなら、各充電器メーカーにも頑張って欲しいものです。

これが糠喜びなのかどうか、後日検証してみたいと思います。