テキトー・アーシング施工

またもオカルトチューンを施工。今回はアーシングです。ボディ各部で静電気の発生を抑制し、機関の効率を上げるというもの。いかにも怪しいです。（笑）

作業としては、気になるところからバッテリーのマイナス端子へ配線を引きます。それだけ？それだけです！

が、ちゃんとしたアーシングキットはコスパ悪しと判断。何より、赤とか青しかない。赤ボディに赤配線は嫌だし、青はもっと違うよな。ということで、土曜の朝からカインズを開店アタック。

適当な電線と端子を入手。

テキパキと配線を作っていきます。

まずは、静電気の発生がものすごいというギアケース。いい感じにねじが切ってある箇所があるのでここに設置。エアクリ固定用の穴かな？

お次は定番のシリンダーヘッド。

が、強制空冷エンジンゆえ、配線はエンジンカバーを貫通せねばなりません。てことで、カバーの端っこを少しカット。

耐熱が少し心配ですが、大丈夫なはず！

そして、2本をバッテリーのマイナス端子につなぎます。が、バッテリーへはカプラーでつながっているので少し厄介。

途中で分岐させちゃいましたが、これ大丈夫なんだろうか？

電気屋さんに見せたら発狂しそうなテキトー施工でしたが、こんなもん気分の問題なんで良いのです！（（ｷﾘｯ

右側はこんな感じ。イエロー配線はあんまり見えませんね。

が、左側はガッツリ主張しております。

肝心の走りですが、うーん。高速の伸びが良いといえば良い気はするけど、風がなかったからといえばそれまでだし・・・。
とりあえず、劇的な変化はないです。（笑）