後付けフォグライトの取付

フォグライトがないコンフォートラインなのですが、「やっぱりあったほうがかっこいいよなぁ」と後付けしようと思っていましたが、事例が少なく、ひろ99さんの投稿を見るとなかなか大変そうなので、パーツだけ注文しておいて放置していましたがGWに入り、ようやくできました。

まずはバンパーをとる必要があるのでマニュアルに沿ってねじ外しますけど、タイヤハウスもアンダーカーバー部分ももっと本数あったのは私の年式に限った話？＋６か所くらい外した。

全部外したら、えっ、大丈夫？と思うくらいの力でa部分を引っ張って爪から外してから正面b方向に引っ張るとバンパーが外れる。

ウォッシャーやら、安全装備のケーブルがつながっているので引っ張りすぎ注意！

バンパーが外れたらフォグが入るべきところのパネルを裏から押し込んで外す

表からフォグ用のベゼルをはめ、裏からサポートパーツをはめる。どちらもパチパチと爪で止めるだけ

フォグライト本体をはめ込んでトラスタッピングねじで2か所固定。両サイド繰り返す。

ランプと安全装備系の配線つなげてバンパーを戻す。
あとはエンジンルーム内で配線！

赤い線のバッテリープラスはエンジンルームのヒューズボックスから。

リレーとヒューズは写真の外の範囲に適当にまとめておきました。

黒い線のアースはバッテリー奥のボディーアースへ。

ちなみに持っている工具ではバッテリーを前にずらさないとナット外せなかった。

赤い線の車内のスイッチにつながる配線はエンジンルーム奥の涙型の穴から送ることができる

車内から見るとペダルのここら辺から出てくる。

フロントフォグ付きのローターリースイッチに交換して引き込んだ配線と接続する。

このスイッチは加工が必要です。
スイッチ分解してはんだ付けがめんどかったです。この点はまた別の記事にまとめようと思います。

ロータリースイッチを１段階引いてしっかり点灯しました。
純正スイッチを使うので後付け感もなくいい感じです。
ちなみにフォグは実用も考えてハロゲン球にしておきました。

地面に寝たり、中腰で作業して疲れましたが、その甲斐はありました！