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今日代替品届きました。

なんか・・・全然材質違うんですが。
元々付いていたあの粗悪なフロート室は一体なんだったのだろうか・・・。

これならそこ何年かは漏れなさそうです。・・・多分。

ノークレームとの事でしたが、駄目元で文句言った結果・・・。


・・・フロート室（キャブの底ね）のみ代替品を発送したとの事。
言ってみるもんですね。




・・・代替品もヒビ入ってたらどーしよｗｗ
チャイナクオリティだし、ありえなくも無い・・・。

この前落札したチャイナキャブが届いたのでシャリィに取り付けました。

この前割れたキャブと同じ（２０パイと１９パイの差はありますが・・・）と知ってがっかり・・・。

さらに新品なのにすでに底にヒビがあるので２度がっかり・・・。

さらにダメ押しで、ガソリン入れたらヒビから染みてきて３度がっかり・・・。

いくら「輸入品につきノークレームで」つってもあんまりじゃね？

早速出品者に文句を送りました。
週明けどんな返事がくるやら・・・。

とりあえずヒビにたっぷり液体ガスケットを擦り込み、チョークレバー加工しまくってなんとか取り付けました。

意外にも一発始動でなんか調子よさげですｗ
あとは走ってみてどうなるか？ですね。
いつも低速が良くても中速～高速が回らないでふんずまりするので・・・。

「中華は駄目だ」と言っておきながら、中華キャブを購入してしまいましたｗ　　　

だって新品で１２００円＋送料なら今のひび割れたキャブよりましかな？と・・・。

本当はＰＣ２０欲しいんですけどね・・・。

でもね、昔乗っていた中華モンキー（金城　DOGGY）は、すごく調子良かったのですよ。
キャブもＤＥＮＩとかわけの分からんメーカーでしたが、問題なかったし。

なので、中華を試してみるのもありかと思いまして。

今日は朝からシャリィいじってました。

先週かけたときにチョークを全開にすると不調になっていたのでキャブをあけてみました。

開ける際にネジ部あたりが欠けて落ちてきて、さらにフロート室を取り付ける際に更にキャブが欠けてご臨終となりました・・・。

で、なんの為にキャブをあけたかというと、チョークを開けると止まる→燃料が薄いなので、メインジェットの汚れ及び番数の確認のためですね。

でも番号はありませんでした・・・。

メインジェットといい、欠けるキャブといい、おそるべしチャイナクオリティ・・・。

とりあえず手持ちのキャブを色々試しましたが、合うインマニがなかったり、アクセルワイヤーの形状が違ったりで、とりあえず走れるようにシャリィＡＴ７０用を組んでおきました。
これもこれでオートチョークがいまいちなので、とりあえず繋ぎですね。

さてキャブ探しの日々が始まります・・・ｗｗ