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ロードパルＬの方を第２置き場に移す前に点火確認をしてみました。

鍵をなくしていたので予備と入れ替えようとキーシリンダーを外そうとするとバラバラに・・・。

この頃の古いホンダのキーシリンダーはキー部分とスイッチ部分の接合部の爪が弱いんですよね・・・。

とりあえず予備のキーシリンダーと交換してＯＮにするも点火せず・・・。

プラグキャップの接触不良も疑いキャップを外しプラグコードを数ミリ切断、接続しなおしても点火せず・・・。

錆錆のプラグを手持ちの良品と交換しても点火せず・・・。

いまいち信頼性のなさそうな、端子の錆びた点火コイルを予備と交換しても点火せず・・・。

・・・とりあえず保留という事で、ロードパル２台とも第２置き場に移動～ｗｗ

たぶんＤＡＸ直ってから再開かなぁ・・・。

まぁそんな感じです。

ランディを譲った先輩宅にあったロードパルＬを頂いてきました。

まぁ、マニアでもなきゃＬだかＥだか言われてもわからない世界なんですが・・・。

ロードパルＥにおまけで付いて来た多数の外装部品はロードパルＬの物だったので、こっちがベース車になりそうですが・・・。

なによりも、色を塗らなくていいのがこちらがベース車になった最大の理由でしょうが・・・ｗｗ

なにせロードパルＥは中途半端にレストアされた状態で、塗装剥ぎかけ、欠品有りだったのでどうにも手を着けられなかったので・・・。

場所の関係もあるので早めにいいとこ取りで１台にしてしまわないといけないですね。

まだランディも触らないうちに、更に原付増車…ｗｗ
物欲くすぐるバイクで格安だとつい買ってしまうんですよね。
ここんとこ車に入れ込んでるからバイク熱が収まっていたのですが…。
もう病気だな(-д-；)
で、今度の車両は「ロードパル」
なんとか、てグレードらしいですが、フレームにサフ塗られていてわからん…。
とりあえずシートとウインカーレンズの欠品以外は欠品もなく、エンジンもかかるそうで。

置き場ないので急ピッチでランディ仕上げて部品取り車を処分、ですかね(^_^;)