ヌクヌクのブログ一覧

こんばんは、ヌクヌクです。

頼んでた品が一気に届きましてね？

２月は出勤日が少なく、３月の給料が少なかったところに税金の支払い等もあったりで、この出費は痛く金欠ですよ(>_<)


とりあえず届いたブツです。



ワコーズのＥＰＳ。これはプレオ用に。



エアバルブ(ショートタイプ)

そして大物。



ジェイドのタイヤ前後新品！

新品といっても中華のＤＵＲＯ製ですけどね。
ほとんど乗らないので中古も視野に入れていましたが、これならあまり金額に大差なかったので、思いきって新品にしました。

値段とパターンだけで選んだタイヤですが、



今履いているＴＴ９００ＧＰにそっくりなんだなww

前購入したカブのタイヤといい、このパクり具合はやっぱ中華だわ。


時間みながら夜な夜な交換作業を進めたいと思います。
あとはヤル気の問題・・・(^-^;

こんばんは、ヌクヌクです。

先ほど先輩と昔通っていたバイク屋に行ったところ、当時からいる現店長がしっかり覚えていてびっくり！！

だって、１０年以上行ってないのに。

あの当時買ったのと同じジェイドをまた乗れるようになるとは少し前まで考えもしなかったです。



という訳で、ジェイド帰ってきました。



このシンプル過ぎる外装のおかげで、よく車種メーカー不明と言われる残念さ。

なにかアクセントになるステッカー貼れば？とよく言われます。

つまり・・・。










痛単車にしろ、という事か？(違)


冗談？はさておき。

フロントフォークばらすと意外な事実が！

過去にオイル漏れをごまかす為に、ダストブーツをドライバーでこじって外して、たんまりグリス押し込んであったらしい(-_-;)



で、数年間眠っていた間にグリスが固まりオイル漏れ再発。

加えて、ダストブーツ外す際にフロントフォークのインナーに深い傷入れてて、これが元でまたオイル漏れになる可能性大、ときた(>_<)

前のオーナーの仕業か、前のオーナーが買った店の仕業か、困ったもんです。


さて、ジェイドは直ったが、日曜日の天気、微妙(T-T)

こんばんは、ヌクヌクです。

ジェイドのパーツが揃ったそうで、バイク屋に預けて、代車で帰ってきました。



さあ、どっちが代車だww

間違っても増車じゃないですからね(^_^;)

この代車は、



今や絶滅危惧種の２サイクルバーディー(スズキ)です。

まぁそこそこ走るんですが、燃費が残念・・・。


それにしても、カブカスタムとそっくりだこと・・・。

こんばんは、ヌクヌクです。

来月始めに遠距離ツーリングの予定がたったので、そろそろジェイドを慣らしておかないとな、と久々ジェイドを引っ張り出しました。

なんかアイドリングが不安定と思いながらも暖気を済ませ、件のラパンのＳＳ仕様を見に行き、車両がないのを確認してまた走り出そうとしてふと・・・。



あれ？うっすらオイルのにじみのあったフロントフォークが、オイル漏れになってる(>_<)

さてはカブカスタムばかりいじってかまってやらなかったから拗ねた？

ん～、悩んでいても直らないし、このままツーリングに行くのも不安だし、そのまま行き付けのバイク屋に走りまして、フロントフォークのオイルシール発注かけてきました。

来週半ばには修理できるそうですが、なにせ元のフロントフォーク自体が状態が良くないらしいので、錆を削らないとすぐ再発するらしい・・・。

なので、たまに１５００番程度のペーパーでひっかかりがなくなる程度に磨くなどメンテナンスしたらまぁ大丈夫らしいです。

あとアイドリング不安定な原因・・・。

二次エア吸ってるみたいで。

とりあえず一度キャブをしっかりはめ直してダメならインマニ交換らしいです。

現状でアイドリング以外は大丈夫なので、とりあえず組み直してダメならだましだまし乗って、仕事決まってから部品交換ですね。

なにせフロントフォークのオイルシール交換が高いので(-_-;)

こんばんは、ヌクヌクです。

とうとうきちゃったよ、連休最終日ですよ(>_<)

朝からカブカスタムの錆びさびのライトを外そうとして、



バキッと逝っちゃったり・・・。



昨日もらったマフラーが全く合わなかったりでやる気おきなくて・・・。

ボーッと外を眺めていて・・・。

あぁ、いい天気だなぁ、とか。



・・・そうだ！ガレージにこもってないで、ツーリング行こう！

ということで、ジェイドでツーリング行ってきました。

一時間程調子診ながら流して、霧島道の駅先の広い所で休憩。



バスコークで補修したサブタンクも問題なく、調子は上々。

そのままラムネ温泉跡まで行き、





しばし探索。

次に嘉例川駅をふらっと見て帰宅。

だいたい１５０キロ走ってきました。

気になったのはリヤブレンドかけたときに異音がするのと、アイドリングが高めな点ですかね。


乗った感じ、扱いやすさではスパーダのほうがよかったかな。

四気筒エンジンはやはり重く、取り回しが疲れるというか。

そんな感じですかね。


後は帰宅後またカブカスタムのカスタムやってたんですが、それはまた後日。