ヌクヌクのブログ一覧

こんばんは、ヌクヌクです。

今日も天気が悪く、ジェイドに乗れず(-_-;)

とりあえず朝、先輩から元気な中古バッテリーを譲って頂き充電。



信頼性の高いＦＢバッテリーです。


充電している間暇なんで・・・



冷却水交換。

タンクをはずさないとラジエーターキャップにアクセスできないのに、前日の試運転時に満タン（約１５リットル）したもんで、重い重い。

これを冷却水交換時とサーモ作動後の冷却水補充時の二回なので大変・・・。

サブタンク清掃時にタンクを割ってバスコークで補修するトラブルはあったものの無事終了。


あとは連休恒例のガレージの掃除。

棚を２つ処分し、かなりスペースが広くなったところで・・・。
























なんか増えたんですがww



カブ５０カスタムのカスタム車です。

エンジンがロンシンの１２５ｃｃ。


でも、こんなのや・・・。




こんなのや・・・。





他にもマフラーなかったり、シート死んでたり、諸々の理由で格安でした。

部品取りと考えても元は取れる程のパーツがついていたのでつい。

お金をかけず仕上げるか、部品取りにするか、悩みますね。

こんばんは、ヌクヌクです。

今日の作業はほぼジェイド！！



朝一番でレギュレーター落札～入金へ行き、どうもダメっぽいバッテリーを持ってバイク屋へ。

充電してもらっている間に別のバッテリーを借りて帰り繋ぐも症状は変わらず。

こりゃセルモーターが回らないのはバッテリーだけじゃないな、とセルモーター分解。

急いでいたので画像はないですが、内部はブラシのカスが多く、また接点も少し焼けていたのでどちらもペーパー当てて研磨。

とりあえず元気を取り戻しましたが、ブラシの消耗具合からそう長くはもたなさそう。

セルモーター組み付け後はカブ用の小さいバッテリーでもすんなりかかるようになりました。

その後バッテリーも充電されて、普通にエンジンかかるようになりました。

なのでエンジンオイル交換して試運転完了です。

ジェイドの不具合を色々調べたので、忘れないうちに記事にしとこうかと。

・セルモーターが回らない
一度軽く焼き付きセミオーバーホールしたセルモーターなので、寿命がきた可能性からセルモーター要交換。

・バッテリー不具合
そもそもバッテリー自体が当たりハズレの多い中華なので、ハズレを引いた可能性が。
何回充電してもなかなか満充電にならないし。
不良品ぽいので要交換。

・バッテリー充電不具合
エンジンがかかっても充電されず、その上ライト常時点灯なので、益々負荷がかかっていると推測。
こちらはある意味欠陥らしい（熱対策がされていない）
まずはレギュレーターから要交換。

ここまで計算しただけで軽く一万超えますが、仕方ないか・・・。

こんばんは、ヌクヌクです。

３日目の朝は、



トゥデイのオイル交換に始まり。


そこから行きつけのタイヤ屋に行き、窒素ガス補充。

いつの間にか店名が変わり、九州に１７店舗あるグループに加わった、との事。

万が一福岡等でパンクしても、近隣のグループ店舗で無料でアフターを受けられるようになったそうでありがたい(^-^)v


で、洗車、ワックスかけしていると、同僚から着信があり、ジェイドの塗装が出来たとの事。

待ち合わせて引き取りに行ってきました。





スバルのＷＲブルーです！！

取り寄せた塗料をそのまま塗装したら暗かったので、少しシルバーとメタリックを加えて明るくした特製です(^-^)


早速帰宅後組み付け。





残念ながらまたバッテリーかセルモーターの不具合でエンジンは始動しなかったですが、だいぶ形になりました。

明日は試運転できるといいな。

こんばんは、ヌクヌクです。

最近ジェイドネタ書いてないんで、

「何も進んでないんだろう」

と思ったそこのあなた！！

あながち不正解でもないですよww


一応牛歩ペースながら進んでいます。



可能な限りエンジンを傾けてエアクリーナーボックス取り付けたり。



こんなに歪んでいたメーターとライトを



ここまで修正したり。

他にもブレーキの引きづりの修理及びブレーキフルードの交換したり。

スピードメーターワイヤー交換したり。

後は外装の塗装さえ済めばほぼ完成です。



ちなみにジェイド完成後仕上げる予定のバイクも確保。



すでにエンジンの部品は用意済みｗｗ