ヌクヌクのブログ一覧

気がつけばこんな時間まで没頭していて朝が怖いヌクヌクです(-"-;)
ちょこっとリップを眺めていたらついムズムズして…ｗ
提供者のりょ→たさんが気にかけている底面の擦り傷は「サンダーで適当に均せばＯＫ」程度に考えているのですが、自分がリップを「ジャンク品」と表現した右側の変形をどげんかせんといかん！と。
せっかく塗装するならある程度形にすべきでしょうしね。
で、２時間ちょい奮闘したのがこれ。
…あまり変わらない？
いやいや、なんとかパテで誤魔化せる程度までは面が出たんですよ、これでも。
実はパテ研ぎがすごく苦手なんですが、後はパテに頼るしか(-_-;)

なんとか大まかにカットだけは済みました。
リヤはカットする面積が大きく、コッピングソーでは上手くいかなかった為、新たに特選黒刃に交換したカッターで大半をカットしました。
後は実家で現車合わせしながら調整、カット部をサンダーで仕上げ、下地処理と塗装ですね。
…まだまだ道のりは長いです(-_-;)

今の足回りにしてからずっと思っていたことであります｡
別にべったべたに車高落としたいわけでもレース出るわけでもないから車高調なんて不要だろうと今の足回り組んだわけですが、不満が・・・｡

まずフロント。
ショックが硬すぎなのにバネ軟すぎ。
フロントは某純正ショック改とセットで組まれていたＤＦ２１０。
ショックが純正比３割増硬いらしいのですが、バネがふにゃふにゃでコーナリング性能よくないです。
硬いバネを組むとバネカットしないと車高落ちないし・・・｡

リヤはノーマルショックにＤＦ２１０、純正改ロングアッパー。
ショックはともかく、バネを前オーナーが何巻きかカットしている為ロングアッパーをわざわざ製作しました。
しかしあまりに短く、車は前上がりに・・・。

そんなわけで、フロントだけでも車高調欲しいと思う今日この頃・・・。
車高はべたべたにならなくてもいいんです。
ぬるい車高にしかならなくてもいいんです。
・・・安くて前上がりにさえならなければ。
むしろ前傾姿勢のが好みですし｡

・・・と、悩みとわがまま書いていますが､「あのメーカーのあれがいいよ」とか「こんなの余っているよ」という情報ある方募集中です。
予算は・・・輸吉さん２名までならなんとか（少なっ！！）

最近エアロを少しずつ加工を始めたのですが、カッターのみでは限界が見えたので、ノコを買ってきました。
普通のノコは、切っているうちに熱をもち、刃が変形してラインがずれてくるので、何かいいものは、と探していたらこんな物を発見。
「アメリカ製スパイラル刃・Ｎ○ＳＡも採用」らしい…。
若干普通の刃より切れ味は劣りますが、刃が変形せず、どの向きでも切れるので、サクサク作業が進んでます。
さて、フロントは大まかにカット出来たので、後はリヤです。

この間りょ→たさんから頂いたブツの半分ですが…。
白いの＞カット位置に悩む
青いの＞傷の深さとカット位置に悩む

…すでににらめっこして約２時間、何も進まず(-"-;)