ヌクヌクのブログ一覧

車両購入時からの課題であるマフラーです。
インナーサイレンサーつけないと爆音、つけると燃費と出力が著しく低下。
この残念なマフラーに最近更に残念な問題が発覚。
峠攻めたり段差でタイコがボディにガンガン当たる…。
インテグラ用だったかあんだけデカけりゃあ…。
マフラー買う予算なんてないので、何用でもいいので、軽～テンロククラスまでの社外タイコ転がってないかと探してはいますが…。

千円スタートで朝まで動きがなかったものの、スイフトなら５千円位はするよと聞いていたので、予算オーバーながら５２５０円を入札。
先程落札通知がくるも…。
…５２５０円？
つり上げるだけつり上げてあきらめた奴がいるし(-д-；)
サクラか？
非常に痛い出費ですが、フロントスプリング返却は車両購入時の条件でしたし仕方ないです…(-_-;)

昼から少し時間があったので、ジョグのエンジン積みました。
全く同じ２ＪＡ型の外装まで同じ車両からの移植なので、たいした知識は要らないんですけどね(^_^;)
元々のエンジンはなんとかかかるものの、色々いじり壊されていたので部分取りに。
積んだエンジンは、３年前にパッジョグを作ろうと某所に捨てられていたのをもらってきたジョグで、エンジンの状態は不明。
とりあえず積んで、マフラーとキャブ、リヤタイヤを元のと交換、鬼キックで数年振りにエンジン始動となりました＼(≧▽≦)丿
ただ、若干アイドリングが落ち着かないのは今後の調整が必要なようで。
ちなみに、後ろにもう一台同じジョグが写ってますが、こっちはキャブＯＨで難なく動いたりしますｗ
でも、白のは小学生の時いつも通学中見掛けたバイクそのもので、どうしても直したかったんですよね。
一応９月にあるらしい２スト原付ミーティングが目標です。
ひまひまでレストア頑張らないと(^_^;)

ここ最近日記の毎日更新が辛くなったので、数ヶ月頑張りましたがまた不定期に戻します。
精神的に疲れました。

さて、それでは気を取り直し、オサーンとこの帰りにふと思い付きで、原付修理しようかと。
で、実家でエンジンかかるけど異音が酷いジョグのエンジンを下ろして、多分２年以上裏に放置していたのに圧縮のあるジョグのエンジンを移植する為下ろしました。
ここで時間切れ。
果たしていつ積めるやら…(-д-；)
思い付いたらパッといじれる環境が欲しいです(>_<)

１月に乗ってからずっと放置していたカブ９０を綺麗にしてエンジンかかるようにしました。
最近の酷い降灰のせいでとても汚なくなっていたので霧吹きとウエスで洗車、ついでに嫁のステップコンポも洗ってあげました。
２台ともだいぶ放置しているので、メッキ部分が錆が…。
また暇をみてピカールしてやらんと。
半年放置していた割りに、軽整備でカブは復活しました。
さすがにバッテリーがあがりぎみですが…。
たまにはまた通勤に乗ってやらないと。