ヌクヌクのブログ一覧

な～んもブログ書いてませんなｗ

ミクシィのほうはもっとひどいですがｗｗ
あっちはネタばれ書いたら嫁に見られますし・・・。

いつも週末だけは更新してたんだけどなぁ・・・。


ちなみに先週末は・・・

・金曜日
有給とって田んぼ耕すために実家に帰るも水不足で耕せず・・・。
田植え機のオイル交換・点検したあとシャリィのキャブセッティングに行き詰ってました。

・土曜日
雨も手伝ってなんとか水が回り代掻き。
愛機は自分がヤン○ー時代に購入した赤いトラクター。
フル装備だったはずなのになぜかパワステのみついていなかったかわった奴。
まぁ中古で当時にしては安かったので・・・。

・日曜日
田植え。
なぜか朝５時起床ｗ
愛機は親父がまだ普通に元気だった３年前いらんというのに買ったクボ○の４条植え。
正直ヤ○マーより出来いいかも・・・ｗｗ

朝８時からフルパワーで田植えを行い昼過ぎに強行で済ませましたｗ

隣の田んぼで代掻き中の同級から
「真っ直ぐ植えんな、よんごっちょっど～！！」
と突っ込みをもらうも、まぁ稲が育てば曲がっていようと「そんなの関係ねぇ！！」て感じなので気にしない方向でｗｗ

で、今週はこれがまた・・・

残業→本屋→帰宅

というコースなんですが、帰宅前に本屋でコーヒー飲むのが悪いのか、帰宅後お腹壊すパターンがずっと続いていたり・・・。

雨が続くと自分も赤トゥデイも不調になるのではやく梅雨明けしてほしいですわ・・・。

運転席のモールが外れかかっていたので、ぺろんと外したら・・・。



・・・サビが。

なんでこんなところに・・・。

雨漏り対策する前に実は漏れていたということなんですかね・・・。

といあえずモールで封印しときましたｗ　

一部の方にはあれだ！！とわかる某ビートを新しいオーナーさんと共に復活作業へと取り掛かりました。
エンジンが４４０ｃｃ化してから約２年の野外放置プレイでかなりあちこち劣化が進んでいましたが、とりあえずエンジンはすんなりかかりました。・・・２気筒ですがｗ

今日はとりあえず現状を調べたり、なぜ２気筒になったか原因を探ったりで時間切れ・・・。
あとは後日改めて車両を引き取り、じっくりと腰をすえてレストア作業にとりかかる・・・んですよね？

まぁ紹介した手前、車両の状態が結構な物で、幌、コンピューター、メーター一式不良に加えて２番の圧縮がないかなり手強い状態になっていたので先行きが不安ですが、工場でこのまま朽ちるのを待つのは現オーナーに前オーナーから紹介した手前心苦しいので、ここはなんとか次期オーナーさんにがんばっていただきたいと思います。
できる範囲ではお手伝いしますので・・・。

実家でシャリィをいじっていると友人２人がバイクでやってきたので、そこから別の友人宅に移動し、５人でプチツーリングやってきました。

ここ１．２年でみんなバイクに感化され、みんな普通２輪免許取ってしまいバイクも大きくなったので、セローで行ってきました。
地元の仲間とつるんで走るのは久々なので楽しかったです。

ダックスは仲介したときはほぼノーマルの中華ダックスだったのですが、全然想像ができないほどきれいにいじられていました。
中華といえど１２５ｃｃで結構走りますし、見ていると欲しくなりますねｗ

今日は朝からシャリィいじってました。

先週かけたときにチョークを全開にすると不調になっていたのでキャブをあけてみました。

開ける際にネジ部あたりが欠けて落ちてきて、さらにフロート室を取り付ける際に更にキャブが欠けてご臨終となりました・・・。

で、なんの為にキャブをあけたかというと、チョークを開けると止まる→燃料が薄いなので、メインジェットの汚れ及び番数の確認のためですね。

でも番号はありませんでした・・・。

メインジェットといい、欠けるキャブといい、おそるべしチャイナクオリティ・・・。

とりあえず手持ちのキャブを色々試しましたが、合うインマニがなかったり、アクセルワイヤーの形状が違ったりで、とりあえず走れるようにシャリィＡＴ７０用を組んでおきました。
これもこれでオートチョークがいまいちなので、とりあえず繋ぎですね。

さてキャブ探しの日々が始まります・・・ｗｗ