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今日とりあえずスタンドでＡＴＦを満タンに補充してもらい、リフトに載せてどこから漏るか見てみたところ、やはり例のホースから漏れていました。
とりあえず、内径の近い厚手のエアホースを切って交換して数キロテスト走行を行いましたが、特に漏れる様子もなくなりました。
しばらくはこれで走れるでしょうが、もう１本隣りのホースも亀裂が入っていたので時間の問題でしょうね。
近々２本のホースを純正を取り寄せて交換するのが無難ですね。

あと、走ってみてわかった問題は、エアコンコンプレッサーからと思われるガラガラ音と、左ドライブシャフトからのガラガラ音、あとはよくあるプラグホールのオイル滲みですかね？

さて、無事走るようにはなったので、名義変更して外装や内装をいじっていきますかね。

ＡＴＦ漏れの修理に出そうと先輩の工場に問い合わせてもらったら、修理したら高くつくから買い替えたほうがいいと促した本人だったという…。
半年乗る為にＡＴ積み替えるわけにもいかないしなぁ…。
とりあえず来週バンパー、ラジエター外して検証してみて、手に負えなさそうなら廃車してアソシエｘｉ購入の方向で…。

とりあえず、アクティ以外は売れました。

カブの人から連絡来ないのが不安ですが・・・。

これで２１１の旅費及びハミングの修理代に・・・足しになればと思います。

仕事が終わってから名義変更の為の車検証を取りに行きがてら、下見してきました。

さすがに夜なので、詳しくは見れませんでしたが・・・。

画像のが一番の問題点と思われる「ＡＴＦがただ漏れする」らしいホース。

・・・なんか厄介なとこについてますね。

どこから漏れているか検証するには、バンパーとアンダーガードを外さないとはっきり断定できませんが、やっぱりこのホースなんだろうな・・・。

とりあえずここだけ先輩の工場まで牽引していって直そうかとか考えています。

昼間いじる時間ないんだもん・・・。

あと、見た目に駄目そうなところは、左ドライブシャフトブーツ破れですかね。

音がしていなければいいのですが・・・。

あとはタイヤですかね。

実家に同サイズの新品あるのでそれを組むか、シティのアルミごと装着で１３インチ化ですね。

あとはオーディオ。

なくなってました・・・。たしかＣＤついていたはずなのに・・・。

とりあえず手持ちが無いから純正カセットにＣＤチェンジャーかな。

エンジンオイルは意外にもマメに交換していたのか、予想に反して綺麗でした。

走行距離は８８０００キロ、車検まではタイミングベルト、ウォーターポンプはもちそうな距離ですね。

たぶん初代オーナーあたりが太いアルミ履いていたのか、右リヤフェンダーに擦った跡ありました。

どおりで純正テッチンが１本だけ違うのついているわけだわ・・・と。

下取り出すときにかき集めたんでしょうね。

外装は、磨いたら意外にましになりそうな感じでした。

いやぁ、フロントバンパーのグリルをカットしたり、黒ポンにしたりとか考えていたんですが、どうするかなぁ・・・？

明日は定時上がりなんで、また見に行ってみます。

車両無料出品やっていたので、カブと友人のモトクロスレーサー、あとこれくらいで売れたら売ってもいいかな？と強気な値段でアクティを出してみました。
さて、どうなるやら・・・。
万が一アクティが売れた場合は、赤トゥデイ買戻しが現実のものになります。