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わりと近所で安くで出ていたので見に行ってみました。


Ｈ４年式で走行７４０００キロ、車検が２３年３月まであり、諸経費込み６万円とのこと。

実車を見てみると、たしかにその通りではあるけど・・・。


ＡＴだったのは予想ついていたのでいいのですが、灰皿に「禁煙」て貼ってあるのにヤニ臭いし、ストリートの純正アルミ入っていると思えばタイヤもバン用そのまんまで交換は必須だし、とどめに・・・。


「メーター５桁しかないですが、メーター１周しているなんてこと、ありませんか？」と店員に聞くと返ってきた答えが・・・・


「さぁ？多分大丈夫なんじゃないですか。」


さぁ？て何？

ボンネット開けてタイミングベルト交換履歴を探すでもなく、記録簿を探してみるわけでもなく、「６万円の車に何聞いてるの？」とあきらかにめんどくさそうな態度でさっさと別の車（ＣＴワゴンＲとプレオ、ＭＴ車）を勧めてくる店員。


あきれたので、「他あたって見ます」と後にしました。


元々冷やかしのつもりで行ったとはいえ、店員のあまりに残念な対応にがっかりしました・・・。

実家から帰り道、遠回りして某ショップの前を通ると電気がついていたので、寄ってみました。

店主と一時間ほど色々話をしてきました。


内容は箇条書きで大体・・・

・手紙は読んでいたので、夜にでも電話しようとしていたらしい

・トゥデイは店主の所有物

・前見た時に乗っていた「おばちゃん」は奥さん（奥さんにも会いました）

・ナンバーは外してあるが廃車はしていない

・４年半前にオーバーヒートしていた車両を入手、その後デスビ、オルタネーター交換

・ここ３年は奥さん専用車だった

・現在はプラグがかぶるほどオイルを喰う

・毎日使うなら月一回オイル補充が必要なほどオイルを消費する

・メーターは１周している

・３ヶ月ほど前から乗らず、現在エンジン探し中

・本業はＭＩＮＩ屋で国産にはさほど興味がないが、このトゥデイは別らしい・・・。

・税金や車検の問題で、３月位までには直すか手放すか判断したいらしい・・・。


まぁそんな感じでして、トゥデイ好きに譲ってあげたい気持ちもあるけど、まだ自分の中で直して乗りたい気持ちも強いので、今の所は手放すつもりではない、ただ手放す決心ついた時は一番に連絡入れます。という結果になりました。


とりあえず、持ち主が好きで乗っていて直すために置いている事、Ｒｉ－Ｚｓの価値がわかって所有されていることを確認できたので、とてもいい話が出来ました。

色々話をしていて、もし店主が直すなら、ビートエンジンかＭＴＲＥＣエンジンでもありかな？とかリヤのショックはミニ用あるから流用しようかな？とか、今度こそ自分仕様に仕立てて楽しみたい！！とかえって火をつけてしまった感じでしたが、希少なＲｉ－Ｚｓが潰される危機からは免れたのでまぁ良しとします。

直すにしろエンジン載せ換え或いはオーバーホールが必要で、すぐには乗れないようですし・・・。

まぁ・・・気長に「譲ります」の連絡待ちます。

久々に赤トゥデイに会って来ました。


しばらく見ないうちに外装はちょっとガサガサになっていましたが、エンジンは相変わらず調子よさそう。

やはり中～低速トルクが太く乗りやすいです。


一応嫁を説得し、後期５ドアでマニュアルなら可、と許可を得たので、予算と時期を見てＬｆを下取りに出して車両入れ替えにする方向で話がほぼ決定しました。


ただし、赤をファミリーカーにするにおいて、触媒取り付けと、ショックは交換します。


普段高回転回さないのにタコ足は不要だし、なによりＯ２センサーがない事によるデメリットの方が大きいとの判断からです。

ショックは赤の車高調だとファミリーカーとしては硬いし、前上がりの中途半端な車高から変えられないのもいまいち好きになれないところなので許可が下りず・・・。

かといって、Ｌｆのローファーは賞味期限切れなのか、ガンガンコーナー攻めるとインナーフェンダーをガリガリやっちゃう残念さだし・・・。

車両入れ替えまでの課題ですかね・・・。


あ、Ｅ０７Ａな車が５台ほど写ってますが、特にプチオフとかではないです。たまたま・・・？ｗｗ

なにやらレアそうな、この前ポチったホイールキャップ。

色褪せはあるものの、思ったよりかなり綺麗です。

あとはトゥデイ純正ホイールの確保ですな・・・。

下見を兼ねて試乗してきました。


外装は小傷は多いものの、どうやら車庫保管だったようでライトの黄ばみ、ホンダ禿げもなくＨ５年にしては良好だと思いました。

内装も年式が年式なので、それなりの使用感はありますが、これといって酷い痛みもなさそうです。


車検が先月切れてしまったいたので、私道～敷地内をちょこっと試乗しましたが、Ｒｓの時にあったＡＴの変速ショックも少なく、まぁまぁといったところ。

ただやはりトゥデイ特有？のハンドル切ったときのコトコト音は気になりましたが・・・。


エンジンはＬｆと同じような、ベルト泣きではないけどアクセルに反応してキューッというか、ギューッというか、なにかうなり音のような気になる音がしてました。

ヘッドの汚れ具合も似たような残念さ・・・。

まぁおばちゃん（推測ですが）の足だったなら仕方ないところなんですかね・・・。

一応走行距離は９万キロにもう少しといったところでした。


肝心の？リヤ３点式シートベルトですが、残念ながらエアバック、ＡＢＳの類はなく、２点式シートベルトでした・・・。

でもアソシエでもドアハンドル、ミラーが同色のにはついていたんだよなぁ・・・。

また必要なら解体屋回りですかねぇ・・・。


もしＲｉ－Ｚの話が流れたら、ＡＴでも燃費がアクティと大差ないし、通勤、遠征用に確保するのもありかなぁ？とつばは付けておきましたｗｗ

その場合もし購入しても、マニュアル化の予定はないです。

年のせいか楽に乗れる車もありかと思うようになってきました・・・。