ヌクヌクのブログ一覧

はい、昨日注文してきました(*^－')ノ
九州圏内では今のところＸＬセレクトしかいいのがいない様子…。
東京に探し求めているＸＴｉのＳＰの５ＭＴでしかもクロスミッション、車高調、マフラー、ＢＢＳアルミ入ったのいたのですが、陸送費考えると没。
気長に連絡待ちます。

何気なく某オークション見てたら、ＸＴｉが数台出ているんですよね。
５５０とフルノーマルと競技ベース仕様だったかな？

うち２台は探し求めているＳＰ！！
年度末はやはり買い換えが多いのか？
手に入れるなら年式的に考えてもそろそろ潮時か？
そういえばＬｆのローンも終わったなぁ…とか色々考えていたりｗｗ


どうしようかな、注文しようかな…？


悶々としながら仕事しとります。

買うならよほどの魅力がない限り某オークションでは買いません。
業者オークションに頼みます。
たまに出品があるらしいので。

昼から、あまりにしょぼ過ぎるホーンを交換。

今回はちょっと奮発してＰＩＡＡ製の新品を投入。

しかし、バンパーを外して唖然とするスペースの無さ。

どう取り付けても、終いにはボディに穴空けても、どうやっても収まりませんでした。

奮闘すること３時間、とうとう・・・




・・・カバーを破壊、取り去りました。新品なのに。

もう純正のホーン鳴らすのいやなんですもん。

でも確か、ＸＴｉのは純正でも結構良い音していたんだけどなぁ。

取り付け穴はきっちり左右に開いているからグレードで違うんでしょうね・・・。

そんなんで、ホーンは強引に解決させましたｗｗ



では次、リヤスピーカーです。

重い箱型スピーカーしか手持ちが無く、吊り下げはためらったものの、リヤトレー式にするには板の長さも足りず仕方なく吊り下げへ。

もう、ホーンでやけになっているのでためらわず、ガンガン鉄板ビスで固定。

そして計測ミスでもう一度取り付けなおしで更に穴だらけになり気分も凹む・・・。

まず本命のストップランプ付き、全長９５センチのカロッツェリアを投入。

親父に「なんか変」と言われ、ものすごく不恰好な気がしてきて外す。

仕方なく、今使っている旧車に人気なパイオニア、ＴＳ－Ｘ１１を投入。

ところがボルト穴径が８ｍｍとでかく、また穴空けなおし。

アルミボディでくそ重たいのを我慢しつつ取り付け。

音は最高にいいスピーカーなんだけど、やはり不恰好・・・。

そして後方視界も良くない・・・。

なにか、薄型で３ＷＥＹの箱型スピーカーかサテライトスピーカー探さないと駄目ですね。

スピーカー重すぎてぎしぎし軋んでますし・・・。

この前強引に取り付けたトラストマフラーの結論です。
音、性能ともお気に入りですが、やはり問題も多くて「流用不可」という結論になりました。

まずステー形状の違いによる不具合。

・フロントパイプ部のステーがフロアに干渉。
ステー形状がＪＷ３は横に直角に、ＪＡ４は縦に真直ぐな為。

・太鼓部の吊りゴムが無理をする。
ＪＷ３はステーが車体後方側向き、トラストＪＡ４用はステーが車体前方向きで、位置的に吊りゴム１個分程のズレが生じる為。

問題がこれだけならなんとかなる範囲なんですが（フロア変型させました）致命的な問題は、そのままだと右リヤスプリングにパイプが干渉（かする程度）、それを避けようとマフラーを左に寄せると左右の傾き次第で太鼓がガソリンタンクに干渉する事が発覚した事ですね。
太鼓が小さいトラストですが、横に平べったい為に生じる問題と思います。
それでもこのトラストを使うなら、タンクを凹まさないと、ガソリンタンクとの干渉は危険ですので…。

とりあえずこういう結論ですので、しばらくは対策しつつおとなしく走りながら、マフラーを別に探すか作るかで考えていきます。

リヤスピーカーの設置に頭を悩めているヌクヌクです(-_-#)

とりあえずリヤシート倒した際に荷物が転がらない為の棒？みたいなのに乗っけてますが、やはり不安定なので…。
ボードを作って固定しちゃうと荷物積みにくいし…。
サテライトスピーカーでも買わないと無理なんですかね…？