ヌクヌクのブログ一覧

え～、なんか連日草刈機修理に追われているヌクヌクです。

・・・ほんとに何でだろう？


・・・ま、いいか。

てなわけで、予定では昨日から取り掛かるはずだったアソシエのノーマル戻し作業にやっと着手です。

でもねぇ、こんなへんな天気ですからね･･･ちょっと作業したら雨で中断の繰り返しですよ。


なんで、雨の中まずはこの前落札したショックをばらしてスプリングをプレセディオワゴンに組み替えました。

ΣβはまたそのうちＬｆに組んでみたいですからね。

で、作業途中に気付いた残念なこと。

１本だけスプリングの外れていたフロントショック・・・





↑これね。

解体屋さんからの出品でしたし事故って入ってきたライフから外したんだろう、で、事故った時にずれたんだろうと言うよそうでしたが、どうもずれたまんま使っていたっぽい･･･。

スプリング組んだすぐ上に組む鉄製のカバーみたいのが変形し、またショック側の一部も変形してました。

しばらくカバーの板金をがんばりましたが、結局安全性を重視しカバーおよびダストブーツは予備と交換。


そんなことしていたら雨が上がったのでリヤショックをライフ純正ショック＋プレセディオワゴンに交換。

「めっちゃ尻上がりやん・・・。」

と凹んでいるとまた雨･･･。

上がった頃に作業再開し、マフラーとフロントショックも交換。

こちらもライフ純正＋プレセディオワゴン。

こちらは逆に下がりすぎという感じ･･･。

Σβに比べても明らかに線径細いんでやな予感はしたんですよね･･･。


時間の関係で今日の作業はここまで。

画像撮りながら・・・なんて余裕なかったんで画像はとってませんが・・・





↑今こんな感じ。

前下がりでしかも尻上がりな残念仕様･･･。

また１５日続きをするので、そんときリヤスプリングはカットですなｗｗ

しかし、左右で微妙に車高が違うのが気になる･･･。

フロントは微々たる物ですが、リヤなんて１センチ近く違うし･･･。

前から９月に来る車検までに旧アクティに買い換えようと色々探していたのですが、昨日近場でアクティの中古が新着で出ていたので見に行きました。

ワンオーナーで距離が少なかったもののまだ仕上げ前でちょっとぼろいなぁ・・・という感想。

エアコンなしだったのでエアコンを装着して、今から外装を仕上げる、というところでした。

中古車情報誌にはフロントのみ違う画像を載せていたようですね･･･。

結構綺麗でしたし･･･。

まぁフロントバンパー交換してフロントフェンダーを板金してから渡すとのことなので、かなりいい状態になるだろうとほぼ購入が決定していたのですが、隣に・・・










↑これがいまして・・・。

スバルの販売店だけあり、こちらも勧めてきたのでこっちで話が進みまして･･･。



買っちゃったｗｗ



サンバーの四駆、ＴＣグレードです。

まぁ親父が、ですけどね。

やはりいくら仕上げるとはいえ現状ぼろい感じのアクティよりサンバーのが外装もきれいでしたし、タイミングベルト一式、ウォーターポンプ、オイルにじみ修理済みでアクティより車検も１年半長く５万しかかわらなかったのが魅力ですかね。

最終的にアクティが４３万で追い金３０万だったのですが、サンバーが漢のパワステレス仕様でちょっとアクティより距離走っているのを考えて４８万円で追い金３１万５千円まで値切りました。

追い金３０万まで粘ったんですけどねぇ･･･。

数年前に１８万で購入したキャリィが１６万５千円で下取りされた、と考えればまぁいい買い物と思いましょう。

アクティは外装仕上げ前で、４３万位ってだけでまだ金額がはっきりしないのもあり、あれがいっぱいのようでしたし・・・。

一応値切れなかった１万５千円の代わりに新品の荷台マットと助手席バイザー、運転席助手席のオプションのピラーにつくグリップ、ＴＣは布シートで汚れるため両席シートカバーの新品、オイル、エレメント交換サービスで手を打ちました。

カセットデッキやホイールキャップとかもついていればまだよかったんですが、まぁそこらは追々取り付けますかね。

スーパーチャージャーついていたら尚よかったのですがｗｗ

これから軽トラ借りるのが楽しくなりそうです。なにせ「農道のポルシェ」ですからｗｗ

はい、洗車した直後に降灰・・・からのにわか雨ですぐさままだらになったヌクヌクです・・・。


友人の友人より、この前ドナドナしたライブＤｉｏが仕上がったと画像が来たのですが･･･。






↑これが・・・






↑こんな感じに･･･。


正直「え゛っ？」って感じ･･･。

急ぎで安くで足になりそうなスクーターが欲しい、と。

購入次第整備に出して出来次第通勤に使う、そんな話だったので無理な値引きにも人助けと思い仕方なく条件を飲んだのに・・・。

全塗装、シート張替え、チャンバー組む予算があるのに値切るって何？て感じ･･･。

買った人（某車屋らしい）にみんなはめられた、ということですかねぇ。

仲介に入った友人２人は手間賃も取らず無償で運搬やらしたはずなのに・・・。

まんまとベース車を安く仕入れて高くで客に売るんでしょうね。

旧車とか族車とか、そんな専門店みたいな車屋ですし・・・。

なんか・・・売らなきゃよかったのかなとちょっぴり後悔しているヌクヌクでした･･･。

フィットのタイヤ・ホイール選びに苦戦しているヌクヌクです。
調べれば調べるほどサイズがばらばらでどツボにはまるというか･･･。

で、某所から比較表を引っ張ってきてみた。

＜タイヤ外径計算表＞ 標準サイズとの差： ○5mm未満 △15mm未満
13 inch
偏平率／幅 145 mm 155 mm 165 mm 175 mm 185 mm 195 mm
65 519 532 545 558 △571 ○584
70 533 547 561 △575 △589 603
75 548 563 △578 △593 608 623
80 562 △578 △594 610 626 642
14 inch
偏平率／幅 145 mm 155 mm 165 mm 175 mm 185 mm 195 mm
60 530 542 554 566 △578 △590
65 544 557 △570 ◎583 △596 609
70 559 △573 ○587 601 615 629
75 △573 ○588 603 618 633 648
15 inch
偏平率／幅 145 mm 155 mm 165 mm 175 mm 185 mm 195 mm
55 541 552 563 △574 ○585 △596
60 555 567 ○579 △591 603 615
65 △570 ◎583 △596 609 622 635
70 ○584 598 612 626 640 654


やはり１４インチか１５インチが無難かなぁ。

あとは太さとか、悩みはつきません･･･。

ま、予定は変更もあるものなんですが、いまのところは・・・


・１１日

アソシエのノーマル化

主に足回り、マフラー、シートなど大物を中心に進めようと思います。

あぁ、てっちんにタイヤも組まないといけないか。

１本エア漏れ、２本ホイールのみだし・・・。


・１２日

実家に帰る予定・・・て聞いていたんだけど１３日に変更とか･･･？

・・・何するべ。未定になっちまっただ。


・１３日

そんなわけで実家へ帰省。

墓参りとか行く予定。


・１４日１５日

今の所未定。

農作業でもするべか・・・。


そんな感じ。

アソシエについては今の所問い合わせ１件。

返答に対する返答が来ないのでだめかな・・・？

まぁまたいつ誰から問い合わせ来てもいいように、ノーマルに戻しておこうという考えです。

・・・名残惜しいけど。

何かとの出会いは何かとの別れの時でもありますし・・・。