ヌクヌクのブログ一覧

夕方友人宅で、レカロのハンモック破けて乗り心地悪い話をしてたら…。


ゴソゴソ…。


ゴソゴソ…。


ゴソゴソ…。


倉庫の奥から何かカスタマイズされたレカロを引っ張り出してきました。

見た目はちょっとアレですが、サイドサポートに破れもなく、肝心のハンモックもまだいけそう。

でも購入…は気が引けたので、キャリイからサンバーに買い換えた事で不良在庫になったスズキ車用オイルエレメント３個（モノタロウ製）と交換に。

問題は、ハンモック取った後の残骸どうしようかな…。
ばらして廃棄？

途中まで書いていたブログが誤操作で消えてウガーッ！！ってなってるヌクヌクです。

今日は所用で少し早退したのですが、用事があっさり済んでしまった為そろそろ交換時期に来ていたアソシエのオイル交換しました。






今回はバルボリンプレミアム５Ｗ３０といつものモノタロウ製エレメント。

いつも入れているプレミアム１０Ｗ４０との違いがどうでるか、とても楽しみですね。


ちなみに前回入れたプレミアム１０Ｗ３０は良くも悪くも・・・。

でもいい意味で普通に使えるオイルですかね。

まぁ格安オイルや某国産のなんとかってライセンス生産しているオイルよりはずっといいですけどね。

価格も安くてすぐ劣化しませんし。


でまぁ、その後ＡＺにて洗車。

実に１ヶ月ぶりですね。もう火山灰がすごくて・・・。

以前塗装しようと外して紛失したリヤワイパー、洗車の時はないほうが楽ですが、やっぱあるべきものがないとさびしいな･･･。

どっか落ちてないかなぁ～とかｗｗ


あと気になった点。

・デスビオイル漏れ（この前修理したのに･･･）

・パワステオイル漏れ（かなり悪化･･･）

・ドアとアクセルペダルの油切れ

・レカロのハンモック死亡（シートレールでかろうじて保っている状態）

・運転席ドアバイザー割れ（以前はヒビだったのに・・・）


さて、いつまで乗れるかなぁ･･･。

もし、もし買い換えるなら後期５ドアのＧｆかＴｆ狙いかな。

ＭＴＲＥＣはパーツ確保が難儀になってきましたし・・・。

ブログ更新どころか週１回位しかパソコン触らなくなった疲労感たっぷりのヌクヌクです。
寝ても寝ても寝たりない…。

最近ずっと黄色号ばかり乗っていたのですが、オイル警告灯点灯が治らず不安な為久々アソシエｘｉに乗り換えてきました。

やっぱり自分の車がいいやね、と思いきや、体はノーマルの黄色号のほうがあっているようで何か違和感があるというか…。

ま、そんなんで乗り始めてすぐぞろ目でした。

早いねぇ、もう１６万キロ突破です。
あと何万キロ乗れるかな？
イグナイターもＭＴＲＥＣは生産中止らしいし、突然エンジンストップする症状も直らないし…。

とうとうオイル警告灯がほぼ常時点灯するようになってしまいました…。
オイル警告灯、調べると油圧の低下で点灯するらしい。
オイル交換で消えたという事例もあるみたいなので、交換したいんですがゴタゴタに振り回され作業する時間が確保できず…。
このまま乗り続けるとメタルとかやっちゃいそうで怖いんですが、どうすることも出来ない状態…。


さぁどうする俺ｗｗ

黄色号（会社ではなぜかポルシェと呼ばれるｗｗ）なんですが、エンジンが暖まるとオイル警告灯が不定期に点滅し始めるんです。
オイル量は規定値上限入っているし、センサーの接触不良を疑うもエンジン冷えている間はなんともないから違う気がするし…。
わかる人いませんか？