ヌクヌクのブログ一覧

本日三回目の投稿ですよ、ヌクヌクです。

うちからアストロまで小一時間かかるもので、他にも２点買ってきました。


実は今日アストロに行った大本命は、スプリングコンプレッサーなのでした。
四種類から悩みに悩んで一番小型で安いこれにしました。
安全面を優先すると断然２本爪タイプなんでしょうが、軽には使いにくくあえての１本爪タイプです。
これで気軽に車高いじれますね！！


あと１つはホンダ用オイルエレメント。
そろそろライフもオイル交換時期ですが予備がなかったので・・・。
大体ホームセンターの半額程度、いつものMonotaROよりはちょっと高いかな？


次は８月に夜間特売があるそうなので、その時行ってみようと思います。

ガレージの片付けするつもりが結局バイクいじってたヌクヌクです。

先日初期ディオにどうぞ、と古いホンダ原付によくある５ＰカプラのＣＤＩをある方に差し上げたのですが、その際配線図を手描きで描いて添えたわけで。
でふと、ＮＸ１２５のＣＤＩ配線ってどんなだったっけ？と気になっていたので、アストロから帰宅後調べてみら・・・？

なんと配線の色、本数一緒じゃないですか！！

早速不要な配線から簡易にアダプターを作り、上がったバッテリーは修理中で休眠中のシャリィちゃんから拝借していざセルスイッチをオン！！

無事数ヶ月振りにエンジン始動しました。
５０ＣＣのＣＤＩなので点火時期や特性に違いはあるでしょうが、このＣＤＩなら入手が簡単なので予備を持ち歩けばツーリングでも心配ないでしょう。

あとはカプラをきっちり接続し、外装の修理が済んだら復活です！

長かった～。

朝から４時間ほどライフでドライブしていましたヌクヌクです。
やっぱあの車疲れるわ・・・。
先週酔ったのもうなずけるロールの酷さに加えシートのホールド性のなさ。
疲労感がいっぱいです。

とりあえず行きでミラターボを見に行ったのは何してる？で書いた通り、代車しかもATで撃沈でした。

そのままフラフラ走り回り、３月にオープンしたのに行かず仕舞いだったアストロプロダクツへ。

以前からある個人のフランチャイズ店のアストロと違い、対応も品揃えも良かったです。

そこでなぜか売っていたＬＥＤメーター球を購入。
なかなかＴ５規格のは売ってないんですよ。
で、片方球切れしていたんで買っちゃいました。


他にも数点購入したのですが、画像の関係で後程。

昨日はほぼ一日中動物園にいたヌクヌクです。
朝６時から洗車して娘と行って来ました。

しかしこういう遠出の時に限ってカーナビは修理中・・・。
降りるインターを間違えて、下道と大差ありませんでした。

で、行き帰りの高速で気になったライフの挙動。

昔からＪＡ４ライフはコーナーや高速道路に弱いと聞いていましたが、これほど不安定とは・・・。
まだ１４インチ化しているので純正よりましなんでしょうが、これがノーマルの１２インチだったらもっとフラフラするんですかね。

これが元で車に酔ってしまいました。

で、思うのは、やはり背の高い車は自分向きではない、と。


そんなわけで、車屋にオーダーかけてきましたww

車屋にはＫｅｉワークスをお勧めされましたが、角目トゥデイかラパンＳＳのマニュアルで！！と。

といいつつ、ＪＡ４トゥデイ見つけてこられそうな予感もww

ライフは短い期間ながら、手放す決心しました。
運転していて酔う、高速で１００出すといっぱいいっぱい、待ち乗りオンリーと割り切らないと乗れないと思いましたので・・・。

ようやくハミングを下見に行ってきたヌクヌクです。

台風の影響で風雨が強く下見出来るか不安でしたが大したことなくて良かったです。

さてハミングですが、車庫保管されていたらしく、外装も程度がよく、走りもライフより全然きびきび走っていい感じでした。

強いて言えば低回転での息つきと、ドライブシャフトからの異音、ベルト類未交換なのが気になる点。


ただ、ライフを下取りしないと言われたので、資金と置き場両方の問題が解決しないと決められないということに。


少し悩んでみます。