ヌクヌクのブログ一覧

こんばんは、ヌクヌクです。

前々から不便と思っていたものの、慣れてしまってまぁいいや、とうやむやになっていた悩み。

ハミングが４速の件。

ＤＯＨＣなハイゼットが足車に来たからというのも出番がめっきり減った理由でもあります。

絶対的な馬力不足もですが、普段の足車が５速ですとやはり不満は出ますよね。

日曜日に高速乗ってつくづく思いました。

「ハミングのレッドゾーンていくら？」

４速なもんで、常に７千ＲＰＭで心臓に悪い、とは前回のブログで書いた通り。

ハミングに乗り続けるなら５速化は必須かな？というのがひとつの悩み。


そしてその５ＭＴが見つからないのが２つ目の悩み。

たまに出てきても手のでない値段。

プラス載せ変え工賃。

先日見つけたＲｉ－Zがマニュアルならドナーにできる可能性もありますが・・・。


あと、ミッションと平行して、ＪＡ４後期マニュアルを探していたり。

ハミングは乗り続けたいけど、弄るならパーツのあるＪＡ４、でもハッチバックは必須なので後期という選択。

幸い足回りとマフラーは保管してますから即弄れます。

今のところ隣町にＬＳ？を見つけていますがマニュアルかどうかは不明。


まぁ来年にはミッション載せ変えかＪＡ４に乗り換え、どちらかに動く予定です。
ハミング来年車検ですし。

今のところ他車種に乗り換えという選択はないですけどね(^-^;

こんばんは、ヌクヌクです。

最近ブログが手抜き気味ですが、まぁ気にしない方向で(^o^)/


久々晴れた休日なのに、なにやっても上手くいかない日てありますよね。

朝、まずハイゼットのオーディオを以前ＭＤが鳴ることを確認して購入したケンウッドのＣＤＭＤデッキに交換。

しかしＭＤ鳴らず(>_<)

買ってからだいぶ経ってるのでクレームも効かず。

ＣＤしか鳴らないなら２ＤＩＮデッキなんかでなく、１ＤＩＮがいいんだけどな(-_-)


昼から「鹿児島の北海道」と呼ばれる伊佐市大口へ。

目的地は先日トゥデイＲｉ－Zを発見した整備工場。

・・・が、休み(>_<)

奥に止まっているので下見もできず。

まぁ公道復帰は難しいコンディションかと(-_-;)


で、イライラを発散すべく高速にのってみる。

ハミングはいたって快調でメーターを振り切らんばかりに走るのですが、所詮４ＭＴ・・・。

常に７千ＲＰＭ超えはエンジン壊しそうで心臓に悪いですね(^_^;)

てか、ハミングのレッドゾーンて何千ＲＰＭからなんだか・・・。

早く５速ミッション見つからないかな。


その後も買い物に向かうも目的のブツがなかったりとか続きまして。


で、夕方画像のブツをワンコインで購入ww

鉄屑に出すとの事だったのですがつい情がわいて(^-^;

ホンダのＦ５１０Ｌて機種です。

当初ギヤ入らない、クラッチ動かない、リコイル引けない、フライホイル回らないというですねコンディションでしたが、ここらはなんとか動くようになりました。

まだスムーズに動くようには手が要りますけどね。

あとは千切れたサイドクラッチワイヤーの手配、燃料タンク清掃、キャブ清掃、ロータリーカバー製作ですか。

幸い会社に似た機種が放置プレイされているので、それを参考にボチボチレストアしていきます。


・・・ひょっとしてワンコインでも高かったか(>_<)

こんばんは、ヌクヌクです。

最近忙しくてネタないんすよね。

ハイゼットもＡＭラジオからＡＭＦＭラジオに交換とか、タイヤ新品交換位で変化ないし(^_^;)


先日仕事中にマイティボーイを発見してグラグラきていたのですが、今日はさらにグラグラきた車両を目撃！

それが画像のトゥデイＲｉ－Z！

しかも一年半しか作られなかった６６０ｃｃ！

見つけた時に大雨降っていたので現車はよく見ていないのですが、サイドのデカールからみてまず間違いないかと。

さすがに放置後数年経っていそうで公道復帰は難しいでしょうが、そのまま朽ちるより内外装だけでもハミングに移植して生かしたいので、また日を改めて交渉に伺います。

問題は置き場やな・・・。