きゃおきんのブログ一覧

購入してみたものの、未装着パーツが複数あります。
そのうちの1つがGR86用のインテリアパネルセットです。

最初はギャラクシー パープル・パールと言う宇宙を連想させる塗装色名と、メテオライト(隕石)の切片のような他にはない柄とカラーリングがいい感じにマッチしているなと思えたので購入しました。
勿論、品質はトヨタ純正なので文句なしのレベルです。

しかし、いざ、購入して装着となると、
「GRロゴがなければ、、、。」
「限定のパープルエディションに余計なもの貼り付けない方がいいかな、、、。」
「今後の内装カスタムを考えると無い方がいいかな、、、。」
「シフト周りのパネルは回り込みがなく中途半端だな、、、。」
等々、ネガティブな思いが湧いてきます。

結局、取付を戸惑ってしまい未装着となってしまっています。

是非、皆さんのご意見を伺いたいです。
また、GRロゴはいい感じのSTIロゴパーツ探していますので、情報を下さい。

4月3日で愛車と出会って1年になります！
200台限定のSTI Sport PURPLE EDITIONです。
6AT仕様はそのうちの50台のみなので、レア車です。

この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■限定仕様パーツ
・ボディーカラー : ギャラクシーパープル・パール
・18インチアルミホイール : ハイラスター塗装
・brembo製ブレーキキャリパー(ゴールド塗装)
　　フロント : 17インチ対向4ポット
　　リア : 17インチ対向2ポット
・BRZリヤオーナメント（ラスターブラック塗装）
・シート : ウルトラスエード/本革
　　（ブラック/グレー、シルバーステッチ）
・ステアリング : 本革巻(高触感革)
　　（シルバーステッチ）
・ハンドブレーキレバー : 本革巻（高触感革）
　　（シルバーステッチ）
・シフトブーツ&ハンドブレーキレバーブーツ
　　（シルバーステッチ）
・ドアアームレスト : ブラック/グレー
　　（シルバーステッチ）

■この1年でこんなパーツを付けました！
Carrozzeria Cyber Navi
Carrozzeria ETC2.0 車載器キット
Carrozzeria ドライブレコーダー
Carrozzdria リアビューカメラ
フロアカーペット BRZ
STI フレキシブルVバー
STI フレキシブルドロースティフナー リア
STI ラジエーターキャップ
STI オイルフィラーキャップ
STI バッテリーホルダー(シルバー)
STI パフォーマンスマフラー
STi フロントアンダースポイラー
STI スカートリップ(ブラック)
STI サイドアンダースポイラー
STI リアサイドアンダースポイラー
STI リアアンダーディフューザー
STI レザーシフトノブ AT
STI フューエルキャップオーナメント
STI シートベルトバックルカバー
STI シートベルトショルダーパッド
STI セキュリティホイールナット
STI バルブキャップセット
STI メーターバイザー(シルバーステッチ)
STI サイドシルプレート
STI フレキシブルトランクバー
BRZ/GR86用 トランクステー

■この1年でこんな整備をしました！
●オイル交換+純正オイルフィルター交換
　1ヶ月: MOTUL H-TECH 100 PLUS 0W-20
　3ヶ月: STI PERFORMANCE OIL 0W-40
　6ヶ月: MOTUL H-TECH 100 PLUS 5W-30
　9ヶ月: MOTUL 300V COMPETITION 0W-40
　12ヶ月: STI Advanced Oil 0W-30
●エアクリーナー交換
6ヶ月、12ヶ月
●エアコンフィルター交換
6ヶ月、12ヶ月
●ATF交換
3ヶ月、12ヶ月
●デファレンシャルギアオイル交換
3ヶ月、12ヶ月

■愛車のイイね！数（2026年04月03日時点）
156イイね！

■これからいじりたいところは・・・
内装 : ドアパネル
アルミホイール(BBS RI-A)

■愛車に一言
2025年 東京オートサロンに出品されていた、「BRZ STI Sport PURPLE EDITION STI performance」に憧れて、基本的にはSTI純正パーツを用いてカスタムしてきました。　既にカスタムはオートサロン仕様を超えて、好み通りに仕上がりました。



＞＞愛車プロフィールはこちら

2026年1月30日発売のSTI フレキシブルトランクバーを発注しました。

気付かずにいたら、KeePerで洗車中に出会ったBRZのオーナーさんから情報を頂きました。

このパーツはニュルブルクリンク24時間レースでの知見をもとに開発されたそうです。

全てのフレキシブルパーツを設計されているSTI車両技術部の相澤氏の説明によると、トランクルーム内部のバルク間にブラケット(穴開け必要)を介して取り付ける新しいフレキシブルパーツで、車両の中心付近の繋がりを高めることでボディの一体感を高め、路面のギャップなどの縦方向の力をいなしながら、横方向の力をしっかりと伝える従来のタワーバー同様のピロボール機構と、プリロードを掛けることで車体が持つ僅かな“遊び”や“ガタ”を少なくする部品とのことです。

トランクルーム内の設置ながら、積載性への影響を最小限にしてあり、以前のWRXとは異なりバー形状にすることで強度を高め、フレキシブル機構であるピロボールをロールセンターにする事で、四輪の接地性を高めているとのことでした。

車速が30km/hでも効果を体感できるようにSTIは開発しており、レーシングドライバーの佐々木孝太選手も試乗後に「正直、すごい効果があってビックリしました。車の一体感がすごく上がっていて、硬くなるのかなと思ったらすごいしなやかになっていて、一番びっくりしました。」と絶賛されていました。

さて、実際に取り付けてのフィーリングはいかに、、、？

部品は押さえたけど、時間の関係で取付は3/12になってしまいました。





追記:
いま、S210とWRX S4 STI Sportの比較動画を見ていて気付きました。S210には同じバーが既に取付られていました。
しかも、S210とS4の乗り比べで、「硬いのに不思議としなやかで、、、」とコメントされています。
これは期待出来そうな予感がしてきました。

それと、S210のフロントフレキシブルバーはカラーがブラックで、プリロードをかける本製品と同様の機構になってました。

先日、抽選販売で販売した「STI SPORTS CHRONOGRAPH 2026」が、明日1月23日（金）12:00から数量限定 先着販売開始するメールが届きました。

東京オートサロン2026で限定販売したのは分かりますが、今度は90個をSUBARU ONLINE SHOPで再販⁇

それはないでしょ、、、。

アウトレット化して安売りされるよりはマシだけど、プレミアム感が薄れていく、、、。

先日の抽選販売では、締切ギリギリで購入した私の「CHRONOGRAPH 2026」のシリアルが200番台だったから、相当余らせちゃったのかな、、、？

ガッカリしちゃいました。

2026/01/14から急にSNOWモードスイッチ、VSC(VDC) OFFスイッチ、TRACKモードスイッチが作動しなくなりました。　何故かSPORTモードは使えるという不思議な状態でした。

2026/01/17に急遽ディラーに入庫。
ライトは点灯していたし、SPORTモードスイッチは問題なく作動していたので、コンピュータ逝ったかと思っていました。　
詳しく調べると、ついでにシートヒータースイッチも使えなくなっていたという事実が判明。
色々調べて貰い、カプラーが緩んていたのが原因でした。😮‍💨
温度変化や振動でカプラーが中途半端に抜けたのでしょう。　

コンソールを一回外していたので、そのせいかもということで脱着工賃のみお支払いすることに。　致し方なしです。(カプラーは触っていないんだけど、トホホホ😭)

カチッとカプラー嵌めて、テープで固定してもらい、修理は無事終了となりました😃。
大事にならなくて良かった。

もしかすると、時々起きる事象なのかもしれません。
同じ事象が起きたら、取り敢えずは走行には支障はないので、慌てずにご対応下さい。