フューエルタンクフィラーキャップストラップ交換

給油のため、燃料タンクのフィラーキャップを何気なく見たら、キャップストラップがプツプツ折れてました。

履歴では中古で購入時（3年前）にディーラーで部品交換しているみたいですが、クラック入りまくりです。恐るべしドイツクオリティー(笑）

ストラップ部もキャップと同等の樹脂のようで思いのほか柔軟性がありません。

フィラーキャップごと交換しても3000円程度なのですが、当然のことながら、またすぐに切れそうなので、ホームセンターでφ3mmのゴム線（191円/m）を購入して、試しにストラップのみ交換してみます。

フィラーキャップからストラップをはずします。

ストラップの両端を切断してばらし、中央にφ3mmの穴を開けました。

純正部品のストラップ部は130mmくらいなので多少長く140mmでゴム線をカットしました。

ホイールキャップ加工時に使用した接着剤が、1年経過しても大丈夫そうなので、LOCTITEの瞬間接着剤1577374でばらした両端とゴム線を接着します。

本来のフィラーキャップストラップはキャップから90度折れて出ていますが、今回の加工ストラップは垂直に出ています。

フタを閉めるとキャップ右側にストラップが入り込むように動くのでひどいテンションは掛からないと思います。

参考に私の2007年E90、320iはこのタイプのフィラーキャップ（16117193372）です。

画像にはありませんが、ストラップをキャップからはずす時にキャップ内にストラップの先が切れ落ちてしまい、一度キャップを分解して取り出しています。

タンク内圧の逃げ用の貫通穴？がストラップのキャップ側に開いていますが内側金属部とキャップ表面黒樹脂部は固定されてないので、加工時のガタなどを考慮し、無視しました(笑）