ミカド T-BLEND ACEA A3/B4 SP  

オイル交換備忘録　250225 約6万km

これまでエンジンオイルは100％化学合成、メーカー推奨に近い低温粘度と高温粘度で、BMWと相性良さそうなMOTUL、FUCHSから選んでいました。
最近のオイル価格高騰を受けて少し候補を検討してみようと思いみんカラ他を徘徊してみたところ、OEMの元請的なミカドオイルにたどり着き、客相に問い合わせたところこれまでとは違った検討要素を詳しく丁寧に教えてもらいました。

F15ガソリンエンジンではエンジン摩耗がより少ないACEA A3/B4で粘度を走行状況で合わせる、F15ディーゼルはDPFやGPFなどの微粒子捕捉フィルターをつまらせるリスクの少ないACEA C3がメーカー推奨であるそうです。
MOTULもFUCHSもACEA規格取得してますが、これまでA3、B4、C3などのグレードは見てませんでした(＞＜)

欧州車メーカーが指定するACEA規格を取得したオイルとその仕様差を知り、F15ガソリン車にお勧めのコチラをペール缶で購入。

これまで使っていたFUCHSやMOTULよりリーズナブルな価格でしたがオイル交換ではこれまで同様変化は感じず(^^;
エンジンに優しいオイルでクルマに合っているオイルだとオイルのプロのお墨付きなので，クルマも喜んでくれてるかも⁈

ペール缶の上に乗ってるT-BOOSTはミカドお勧めのオイル添加剤なのでオイル交換後暫く素のオイルの違いを体感してから追加で入れる予定です。

ミカドオイルのブログ貼っておきます

https://www.mikadooil.com/blog/2023/12/06/1349/

https://www.mikadooil.com/blog/2022/08/09/1114/