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うちの地域は稲刈りが昔ながらのシーズンです。
コンバインもあるのですが、藁を取るために一部バインダーを使います。
バインダーとはこんな機械です。（借り物画像ですが）

バインダーも古くタイヤが裂けていたので交換です。

機械からは簡単に外せます。
外したらビートを裏表とも全周落とします。
合わせホイールのボルトを外す前にビート落とした方がやりやすかったです。

ホイールのナットを外すとバラバラになります。

バルブも交換です。

空気を入れてビートをあげますが、タイヤ屋さんで見てると”パンッ”っていって上がっているのでドキドキしながらやりましたが、”ニュルッ”って感じでビートがあがりました。
タイヤ記載の指定空気圧がこんな感じなので

ビート上げは2.5kgf
使用時最大0.3kgf
外気圧の方が高い？
機械に取り付けて完了です。


ちなみに製造年は
24年20週です。
オーツタイヤです。

車の素性は非常に良いです。
安全性では必要かもしれませんが、アプリはほぼいらないです。

いまの車が納車されて１年が経ちました。約２万キロ乗りました。
前の車には同じ型式の前期と後期のモデルを乗り継ぎ、足掛け８年間１４万キロ乗ったので、運転席からの景色、操作系や車両感覚が身体に染み込んでいたのもあり、今の車に乗り始めて数ヶ月は借りている車に乗らせてもらってるような感覚と気持が抜けず不思議でした。
今ではすっかり馴染みましたが、これから益々自分のものになるように良いパートナーとなるようにいろんなところへ出かけて行きたいです。

Cクラスに履かせていたカールソン（19インチ）
３にサイズ的に入りそうな入らなそうな・・・
妄想もしてみたり（画像）
でも、BMWにカールソンは・・・
って声もありそうで躊躇していると

知り合いがCクラスを買ったので嫁いでいきました。

カールソンという先入観がなければ、イケてると思いません？


ノーマルはこちら

カールソン装着！（画像はイメージです・・・）

大雨の予報
皆さんも安全第一に

社畜ではないですが、こういう時ほど出なければならない仕事なので、置いてけぼりのブルーバードはささやかな抵抗を…
無事に乗り越えられますように

このガレージ車の腹下ギリギリまで水に浸かったことあるから…しかも２回も…
地元の自治体も対策は講じてくれてるけど自衛できることはしときます。

BMWは通勤で使って、安全な駐車場に停められるから安心です。

くれぐれも皆さんもご安全に