少しだけリフレッシュ✨

キャノンボール旅行への

カウントダウンが始まった🚗💨



旧車も新車も”走ってナンボ”の考え

洗車し眺めて走行距離を気にする柄じゃない



やっと”サバンナRX-7”のメンテナンスを

引受けてくれるマツダ・ディーラーを探し当て

取り急ぎ下記のリフレッシュを実施




・各ベルト類の交換

・エンジンオイル交換

・オイルエレメント交換

・デフオイル交換

・ラジエーター液交換

・ブレーキオイル交換

・リア・ホイールシリンダー交換









・リア・ブレーキ・シュー交換












・燃料フィルター交換






・ロータリーエンジン圧縮圧力測定
F 7.1 7.9 8.3K
R 9.1 9.6 9.3k
250rpm



しかしキャブレターからのガソリン漏れと

エアコンのガス漏れの対応は断られた(T ^ T)







よく考えてみれば、断らざるを得ないのも頷ける

まずキャブを洗浄・調整できるメカニックが

今のディーラーに殆どいない（笑）

ガソリン漏れの原因は、ガスケットの経年劣化

によるものだが、ガスケットが生産中止でモノが無い（笑）



エアコンのガスは現在の”R134”ではなく、

“R12”のガスだからディーラーでは入手困難…

昭和53年はまだエアコンがオプション装備の時代

その当時のコンプレッサーとエバボレーターが

現在も稼働してるんだから何とか冷やしたいよ〜




これらは旧車乗りにありがちな苦労話だが

改めて46年前のクルマなんだなぁと痛感




往復2000㎞の道中で

「エンジンルームから出火🔥」

は洒落にならない((((；ﾟДﾟ)))))))




(独り言①)

「ガスケットを作る職人気質のSAショップを

探せば何とかなるかも(ﾟ∀ﾟ)」



(独り言②)

「コンプレッサーからオイルが滲んでいても

ガスが抜けているだけなら兎に角”R12”だ！」



って考えるのは自然の成り行き(￣∀￣；)｡｡ﾊﾊ｡｡

こういった逆境になると俄然燃えてくるタイプ🤗




みんカラのSA22Cオーナーで関東在住の人に

片っ端からアプローチ(メッセージ)を開始💕




なんで関東に絞ったかといえば

もし「ピンッ❣️」とくる人に出会ったら

即、会いに行くため




私は「出会い系ブロガー」だもの🕺（笑）




経験上、旧車乗りは変態が多い🤣

様々な拘りを持ち　独特の思考回路

愛想のイイ人は少ないかも(^◇^;)

だから簡単に会えない…必死っす‼️





そしてやっとのことで

この方に辿り着きアポ入れに成功💖














同じ前期12Aのボディをドンガラ状態にして

自分の手でほぼ全てを数年かけ完成させた強者



会いに行ったら…

むちゃくちゃ怖そうな人😱

でも怯んでる暇はない

初対面でも構わず何故？何故？攻撃🗣️（笑）

ピーチク♪パーチク∧( 'Θ' )∧質問しててふと気付いた




「やっぱり見かけとは違う！ハートフル〜⤴️💕」




その方のコネで東海地方の専門ショップを紹介

していただきガスケットを製作してもらって

ガソリン漏れは完治(ありがとうございます！😊)





ショップオリジナルのガスケット






















エアコンもR12ガスが手配され

分かってはいたけど

R134よりキンキンに効くようなった♪





ついでに電気系で忘れがちな

・ヒューズ総取っ替え










・デストリビューターの

カバーとローター交換







・プラグ全交換！














あとのリフレッシュは5/19の当日に

“九州の匠　サバンナセブンさん”に

ぜ〜んぶお願いしようっと！（笑）





こんな所や



あんな所を



フェスティバル会場の中で

イジイジ、イチャイチャ🥰（笑）



完