ＡＰ ３００ｋｍ耐久

結果から言っちゃいますと

３９号車 → クラス３位
３８号車 → 完走

豪雨・濃霧の中での波乱万丈なレースでしたが

２台とも大健闘でした。

ドライバーのみなさん、サポートのみなさん、

大変お疲れ様でした。





朝７：００のコースは
ウェットではありますが
まあまあの状況。



朝９：１５予選スタート
ウェットコンディションながらも
結果は
３９号車 → クラス２位
３８号車 → クラス３位
まずまずのポジション。


ピット風景



決勝グリッド。
雨は降ってませんが
微妙な状況。
なにやら霧も立ち込めてます。



スタートは霧のため遅れ気味。
やっとスタートしましたが
８周目でＳＣ（セーフティーカー）乱入。
ＳＣ中にピットインして給油とＤｒ交代。
ピットアウトしてすぐ、
義務ピットイン消化のため、またピットイン。
で、すぐにピットアウト・・・・と
ここまでは順調だったのですが
２回目のピットアウトのあと、
雨がひどくなり、
おおっとぉ！・・・赤旗中断！

中断前の順位でクラス毎に並べ替え再スタート待ち。
が、オフィシャルが説明に来た。
中断前にさかのぼると、
義務ピットも給油・Ｄｒ交代ピットも無効だと。
えっ、なにそれ？
赤旗前にこなしたはずが、無効の判断。
何が何だか訳がわからない。

中断のまま霧が晴れず、回復待ち。

やっと、再スタートの決断がでましたが
残り２０周のみとなってしまった。

そして再スタートしましたが、
豪雨で　またまたＳＣ！
コースは川状態。

ＳＣがやっと解除されたのは残り５周。
そのままレース終了でした。

豪雨の中での走行。
霧の中での走行。
豪雨の中での給油とＤｒ交代。
豪雨の中でのタイヤ交換。

みんなずぶ濡れになりながらのレースでした。

でも一番大変な思いをしたのはドライバーさんでしょう。

天気、事務局の判断、コースコンディション、
などなど、まれにみる「悲惨」ってやつでした。

ＡＰのレースは何が起こるかわかりません。

みんな疲れきって帰路につきました。





明日からの仕事にやる気がでません・・・。