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最近、ユーロビートにハマっていてCDを集めています。
ある日、某アプリでスーパーユーロビートを譲っていただけるとのこと。
圧倒的に相場より安かったので、早速連絡して2日後くらいに引き取りに行きました。待ち合わせ場所は偶然、以前ユーロビートのCDを発見したお店の隣のコンビニでした。
21時にバイトが終わって、片道2時間くらい楽しみにしつつ走って、到着してちょっと待っていると白のエブリイバンが横に駐車。
CDを受け取って、代金を支払ってからおしゃべりスタート。
話していると、昔C系ワークスに3台乗り継いで最後はFRにして楽しんでいたとのことでした。同じホイールも履いていたということでとても楽しいおしゃべりになりました。
馴染みの人とクルマの話するのもいいですが、初めて会う人から聞く昔乗っていたクルマに関する話を聞くのも好きです。なのでCDも相場より安く譲っていただけましたがおしゃべりもできたというのも含めてとても良いひとときとなりした。
ちなみにCDはそれまでに集めていたものと比べて、殆どダブりなく、貴重なものもあり最高です。早速xjrとワークスに乗る時に聴きまくってます。

　実は、自分のワークスはFRになっているのです！
　購入時からそうなっていました。
　免許を取ってから自分の車を買うまでに、車を借りる機会がありホンダのFF車に乗ったのですがフロントが駆動する感覚というのがどうも苦手でした。というのも、普段乗っていたのはバイクでやはり後輪駆動。親も昔は空冷ビートルで今はスバルのレガシィなので、後輪駆動か四駆というのが合うと思っていました。
　そこで、探し始めた時は四駆のワークスでシングルカム、つまりhb11sがいいなと思っていました。
　最初に、好みの色にオールペンされたhb11sを見つけたので連絡してみると、他の人に先を越されておりゲットならず。
　そんな時に見つけたのが今のhb11sです。たまたま家から近く、ちょうどその頃xjrは事故って入院してたので、彼女のzrx400を借りて一緒に見にいきました。
　車を見せてもらうと、事前に見た写真以上にカッコよく思え、試乗もさせてもらうと気持ち良い音。カスタムもされておりそれを考えると割安で、尚且つFRという私にとって理想的な駆動方式になっていました。
　なんとも、奇跡の出会いです。
　予算オーバーにも関わらず即決でローンを長いこと組むことになりました。それでも欲しいと思ったくらいにいい出会いです。今では色んなところに濡れずに寒くなく荷物も詰めて、尚且つ期待に応える走りをしてくれてちょこまかとかわいい大切な愛車です。

　買ってから半年ほどは故障しまくったり、駆動方式が原因で事故ったりもするのですが、それはまた別のお話。

　画像は、趣味でユーロビートのCDを集めている一環で見つけた 頭文字D SOUND FILES vol.1 のエクストラファイルです。