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45_フロントカウル左
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
割とマシな感じなのが割安で入手
できました。
いつものように清掃してチェック
していきます。
2
お約束のウィンカー固定部の割れ有り。
傷口はそこそこ段差少なくて済んでます。
3
若干の打ち傷（欠け）あり。
4
裏からウィンカー固定部を見ても
段差少ないです。
当たり前か・・・
5
爪の欠損あり。
6
爪やボスのヒビをチェックした
つもりだったんですけど、
清掃中に簡単にぽっきり折れました。
今この段階で見つかってよかった。
7
段差はこんな感じです。
割れには違いはありませんので
補修方法に変更はありません。
8
まずは段差がないように押さえて
仮固定します。
9
表面はこんな感じです
いいかんじですねぇ。
意外なほど上手いこと出来そうです。
10
折れてしまった爪も溶接しました。
11
表側はこんな感じです。
12
今回はしっかり補強します。
シルバーのカウルはプラリペア
もどきだけで補修したところは
剝がれてしまいました。
溶接＆メッシュ埋め込みで
しっかり補修します。
13
最終的にこうなりました。
14
折れていた爪もプラリペアもどきで
再構築しました。
15
残念ながらデカールは一式揃わない
ことがわかりました。
入手できる分だけでも購入するべき
かもしれませんが、財布が空っぽに
なったので諦めました。
んで、トレーシングペーパーで
型取りしました。
16
はがす前に位置をメモっておきます。
17
はがすデカールの位置は全て
メモリます。
18
カッティングシートから切り出し
ました。
ラインがイマイチ美しくありませんが
これだけ離れればわからないですよね。
19
完了です。
なんて簡単に言ってますが、実際は
何度も塗り直しています。
20
肌汚いですねぇ。
でもこれ以上磨くとクリアが透けて
メタリックが出てきてしまいます。
目立たない箇所なので十分です。
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