目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

西＠組長　退職希望 2009年5月17日 22:30 ボデーも是非熱湯注いで・・ｸﾞﾊｯ	コメントへの返答 2009年5月17日 22:50 パンタでグリグリ押し出したんですが、ライン出しはもちろん不可能でしたｗ
Yodo@C34 2009年5月18日 0:06 うーん・・・なぜナンバーまで外れるんでしょうか・・・？？ｗ	コメントへの返答 2009年5月18日 20:04 追突事故の時に封印を外しました。その名残ですが・・・ナンバーが富山なんで再発行がややこしいですｗ
RB サウンド　叔父子 2009年5月18日 0:34 あっ！ほんとだ、ナンバーはずれてますね（笑純正バンパー恐るべし、ですねｗｗ FRPは割れたまま（大泣	コメントへの返答 2009年5月18日 20:05 純正最高ですｗ塗装しないとですが。
あぶ@absolute 2009年5月18日 2:31 あれ？封印付きのリアナンバーが無いですねw 自分は国道で、リアナンバーのステーごともげてナンバー吹っ飛ばした事有りますが（爆	コメントへの返答 2009年5月18日 20:06 結構すごいことになってますね(汗ナンバーだけは新品になりますｗ
hiroyama@ 2009年5月18日 18:18 確かにナンバーはどうやって･･･（謎ボデーは便所のスッポンでｗｗｗ	コメントへの返答 2009年5月18日 20:07 定番ですねｗ結構凹みが複雑なんで吸盤では元に戻りそうにないです(汗
K＆laurel 2009年5月20日 11:28 ウレタンは熱で戻せるからいいですよね～割れにくいですしｗ	コメントへの返答 2009年5月20日 21:58 社外もウレタンだったらいいんですけどね～
リッケンロール 2010年4月6日 21:40 バンパーはどうやって外すんでしょうか？	コメントへの返答 2010年4月6日 21:50 全部ボルト外して気合いで引っ張れば外れますよ！
リッケンロール 2010年4月6日 21:53 通常、ボルトはボディの内側にあるのでしょうか？	コメントへの返答 2010年4月6日 21:59 通常ってのが何のことかわかりませんが・・・ 34ローレルだと1枚目の写真を見てもらえば分かりますが、トランク開けないとボルトとかナットとかクリップは外せません。
リッケンロール 2010年4月6日 22:04 素人には取り外し難しいですかね… リアバンパーの凹み方が同じ感じだったんですが吸盤では自分のもうまい具合にくっつかないんです(*´Д｀)=з	コメントへの返答 2010年4月6日 22:15 たまにボルトが隠れてたりするんでそこだけ注意すれば作業自体は簡単です。どうしても外れなかったらディーラーで整備書コピーさせてもらってみては？
リッケンロール 2010年4月6日 23:07 整備士の友人もわからないらしくて(笑) 情報ありがとうございましたm(_ _)m	コメントへの返答 2010年4月6日 23:15 整備士の方でも外し方が分からないような特殊なクルマでしたら、メーカーのプロに任せた方が良さそうですね。

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