TEIN FS2 BRZ【ZD8】  

まず、見た目グットです！！TEINはブラケットも普通は緑ですが、これは黒です。なんか高級感がありいいです！！

おそらくユーザーでは最初のレビュー！！！やったぜ！！！高いからね…

KWのV1やSTーXTA、オーリンズと最後まで悩みTEINにしました。悩む様子はブログへ記載してます。

決めては、EDFCがあること、日本メーカーであることです。

まずもって車高調ではありますが、私は頻繁には車高を変えないであろうことは明白です。ですのでストローク重視でネジ式を選びました。

まず取付して乗った印象は乗り心地は思ったよりはいいしステアリングレスポンスも純正と比較すると大幅に向上しました。

しかし磐梯吾妻スカイラインを走行してみて、純正F３キロR３.５キロから両方１０キロになっているだけあり、さすがに段差を乗り越えた時のショックは大きくなっています。ｱﾀﾘﾏｴ・・・（減衰は２weyとも８で中間）

わたしは車高調が付いた車を運転するのは初めてですので、判断しにくいですが１０キロにしてはマイルドな衝撃だと思います。少々スピードを出した時の車の安定性はかなり向上しています。複筒・ネジ式ですがサーキットで試したくなる足ですね！！

減衰力を調整して街乗りに最適な場所を探ったりするのも楽しいですが、いかんせん調整がめんどいので早くEDFCを取り付けます！！！！！！