ECU書き換え

部品も無ければやる事も限られる車種なのでできることが後はこれくらい
サブコンにするか書き換えか迷ってたんですが、オーディュラがSAB浜松に出張で来てた時に相談したら
サブコンは誤信号で動かしてるからトラブルが必ず出るから書き換えの方が絶対良い！
と言い切られてこの年式ならメーカー書き換えももう無いだろうし、もし書き換えられちゃっても保証するよ。と言ってくれたのでやってもらいました

書き換え前の富士走行後で178ps
全開で踏むなんてコースじゃなきゃできませんからね
もちろんストレートでリミッター当たるので180㎞以上出ません

書き換え後、211ps
簡易測定なんでホントにこの数字が出てるかわかりませんが、
2500〜からのブーストの掛かり方がエグい
中高回転のパワーの乗り方が別物になりました
で、クラッチが足らん…
踏み込んで最大トルクが掛かると滑る
許容範囲を越えたらしい、なんで最高速は200までしか伸ばせなかった

クラッチ変えてる人いませんか？
いたら教えて下さい

熱量はかなり上がるよね、
オイルクーラー入れてるのにクーリング入れないと走れないです