車検対応（ノーマルサス化）

車検を機に（日和ってw）ノーマルサス化。
中古購入時、前オーナーの計らいで純正サスが付いてたのでそれを取り付けてもらいました。タイヤハウス高〜い！

その他ブローオフキャップ外し、怪しいブーストアップ(バネ)解除、リアキャリア取り外し、排気漏れ対処用マフラーガスケット交換、レカロ用シートレールの車検対応書類を入手して臨みました。

車検場では検査員二人がかりでみっちり調べられたそうですが、無事一発クリアしたとの事。

こちらの写真は以前のローダウン時。定番のRSRダウンでスタイリングもコーナリングも大満足でしたが、やはり乗り心地が…家族と遠出にはちょっと、ねぇ。

なんでもRSRのチタン配合モデルTi2000は乗り心地向上との話なので、気が向いたら導入するかも。

さぁて、車検通した後にしようと決めてたリトラ化！いよいよ挑戦するぞぉ〜★