人生初マイカーです！ 大学一年目で勝手に購入、諸々の手続きを全て自力で敢行、納車直後に住所までの下道500キロを一晩で走破。 ローンは組んでないけど、これまでの人生で一番大胆な一週間でした。(勿論この車で弾丸帰省した際には危うく廃車にされる勢いでド叱られたよ^) さて、三菱が誇る最強の軽・H ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年07月04日
きっかけは25年12月。祖父のプリウスが着弾した時まで遡ります。高齢の祖父は僻地にこそ住んでいれど、昨今日本中を騒がせる交通事故が頭を過ることを鑑みればこの際に免許返納についても考えるべきなのは自明でした。とはいえやはり余命もまだまだ期待できる中で、今後10年20年もド田舎車無しというのは流石にキ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年11月23日
VXD アヴァンギャルドブロンズM ・12.3インチ液晶メーター+JBL14スピーカーサウンドシステム+FM多重・光ビーコン付き車載ナビゲーション+置くだけ充電 ・アドバンストドライブ+FCTA・LCT+緊急時操舵支援 結構前者弾かれる方も多いと聞きますが、実は標準装備の12.3インチディスプ ...
所有形態：家族のクルマ
2025年10月18日
今は亡き祖父の人生最後の愛車。親父が引き継いで乗ってましたが、仕事の都合で車が要らなくなり、今や母親が買い物やら通勤やらに使ってます。実家にいたころは俺も乗ってました。 年式と保有期間から見てわかる通り、祖父自身はこのアクアには二年も乗れてませんでした。 家に駐車場は二台分しかないが、祖父が生 ...
所有形態：家族のクルマ
2023年10月02日
小学二年生の冬。ゴルフワゴンがエンジン故障でオシャカになり、次の車選び。候補は絞られ、母親と弟がセレナ、父親はビアンテを選んだ。 俺が面白い顔、という理由でビアンテを選んだのは間違いなく正解だった。 2対2の拮抗の後になんでか知らんがビアンテになり、日産ディーラーに菓子折もってった記憶がある。 ...
所有形態：家族のクルマ
2023年01月29日
祖父が乗ってる30プリウス。 実は最初はアクシオハイブリッドにする予定だったが、ただデザインが気に入ったという理由でこいつを通したのは何を隠そうこの俺だ。 こいつもシルバー、その前のカローラも、うちのアクアもビアンテも、その前のゴルフやフィットも、はたまた伯母のフリードも(ついでにその前のムーブ ...
所有形態：家族のクルマ
2024年05月29日
かつて我が家にあったゴルフ4 サスがちょい硬めで、上下動をまともに抑えられない走りが印象に残る。当時は俺とてチャイルドシートという玉座から必死に窓の外を見ていたのだが、それでも峠道行くたびに強烈な吐き気を催したのを覚えている。(何なら木曽の温泉への道中で複数回吐いてる^^) ドイツ車といえば聞 ...
所有形態：家族のクルマ
2023年10月06日
超大昔(あくまで個人の感想です)、親父が留学するまで1年だけ乗ってたクラシック顔のヴィヴィオ。 CVTとはいえ、4気筒DOHCスーパーチャージャーとかいう、リトル・インプレッサと名高いRX−Rとまったく同じパワートレインを持ち、64PSきっちり絞り出す(らしい)。 たった一年に新車とかすげぇな ...
所有形態：家族のクルマ
2024年05月31日
「パジェロ」って概念だと思ってて、「オンロードを速く安定して駆け抜け、オフロードを強く確実に乗り越えていく」っていう二律背反に見えるような要求を成し得る車にのみふさわしい称号だと考えれば、パジェロミニってのはよく「パジェロ」やってると思う。 三菱は昔ジープを作ってたけど、完全にパジェロに移行して ...
2026年07月09日
最初に、参考になるように実直に書くレビューとは違うことを断っておきます。 俺自身はこの車のステアリングを握ったこともないですが、ふと思い出したのを機にこのような形で書かせていただきます。ご容赦ください。 満足している点と不満な点、すぐにお気付きになると思いますが、この車の長所と短所は表裏一体で ...
2025年08月24日
この車は製造から26年を迎えました。普通車でも四半世紀生き残る車は殆どいません。軽なら尚の事です。ジムニー、アルトワークス、ビート、ミゼット、AZ-1…これらの車種よろしく、今なお価値を持って取引される名車だと思います。 ランドクルーザーを乗用ユースに引き入れるきっかけを作ったパジェロがいれば、 ...
2025年07月16日
