エンジンオイル＆オイルフィルタ交換

TRIPBで確認し、前回交換から約1700km走行で交換。
ちょっと早いが、スラコン練習会でブンブン回しまくったりしてフィーリング劣化が早かったのでマイポリシーの2000km毎交換を逸脱w
フィラー開けてからサクッとドレン緩めて排出。
綺麗なエンジンオイルが出てくる。
使用済みなのにエンジンからべっこう色のが出てくる。
贅沢なエンジン様である。

今回はオイルフィルタも交換。
オイルフィルタは約6000km使用した。
ぼちぼち交換しておく。

今回はアストロプロダクツで550円のオイルフィルタを使ってみる。

普通に純正と寸法は同じ(あたりまえ)。

オイルフィルタの中を撮ってみた。
穴の開いた扁平な板？が螺旋状に巻かれている。
PIAAは螺旋状じゃなくて普通に円筒に小穴が沢山開いていたのだが、オイル流量とか抵抗に多少違いあるかも？
1番は濾紙の構造や組成による影響が多いとは思うけど…細かいことは気にしないw

新油は今回も毎度お馴染みのAZ CEB-001 5W-30 SPを使用。
添加剤として、今回は有機モリブデン添加剤ではなく廃盤で超希少な幻の添加剤XEP-17Rを丸ごと1本ブチ込んでやった！
規定量添加なので問題は無い。
ケチらない事で効果は抜群？

オイル交換して50km走行後の感想…。
あれ、もう既にエンジンの音が変わって来た上に回転・吹け上がりが軽いぞ。
XEP-17Rヤバいな…。
5/1、5/8と立て続けにTC1000を走る予定なので、あえてオイル交換せずにXEP-17Rの効果定着を狙ってみよう。
もちろん、オイル量の確認などは怠らないように。