| メーカー/モデル名 | マツダ / キャロル 不明 (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 軽量なので非力ノンターボ660でも街中ではMTのギヤ段を選びながらキビキビ走れる（走ってる気になれる）。ワダチで振られても修正が容易。燃費もいい。 |
| 不満な点 | 色んな場所から色んな音を発してて後席の人との会話がしづらい。 |
| 総評 | 片道45kmの通勤にはもってこいの楽しい車です。 |
| デザイン |
 
4
丸すぎないデザインは好き。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
非力でもギヤ段を選びながらキビキビ走ってる気になれる。ワダチなどで振られるととっちらかるけど軽量のおかげか、修正が容易。
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| 乗り心地 |
1
ダウンサスを入れているせいかガツッっと来る。特に後席の人にはクッション必須。
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| 積載性 |
4
十分。リアシートが分割式ならよりよかった。
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| 燃費 |
5
真夏はエアコンオンで20km/L
近場GOSTOPが多い時。 冬はエアコンオフで27km/L 通勤でバイパス道路７割の時。 |
| 価格 |
5
前乗っていた車が不慮の事態で廃車になったとき車屋さんに転がっていた車を安く売ってもらいました。
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| 故障経験 | 一年で2万5000kmはしったけど故障無し。ODO10万km越え。 |
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