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イイね!
2011年09月17日

コンプレッションロッド交換後アライメント調整してきました

コンプレッションロッド交換後アライメント調整してきました まずは、交換後の個人的なインプレです。

走り出して直ぐわかるのが、ダイレクトな感じ…
路面のザラザラ感とか伝わってきます。
荒れた路面だと、ゴーゴー(たまにビリビリ)うるさいです…
今までシャーだった音がゴーに変わって、路面の継ぎ目とかでトントンがゴンゴンにかわりました。

正直、純正部品でここまで硬くなるとは思いませんでした。
効果ありすぎた…(汗


高速では若干気にならなくなるので、速度が上がると良いみたいです。
あと、直線でステアリングをクイックイッと切ってみると、リアが少し遅れてグヮグヮと振れる気がします…  フロントの反応が良くなった分リアが遅れる気がするのでしょうかネ…?
ブレーキング時にハンドル取られ易かったのはバッチリ解消しました(標準品でも同じでしょうが…)

そして某所にてアライメント調整…、あまり狂ってませんでした… (工賃無料でした)
まぁ、多少狂ってても気付きませんけど!?

帰りは山道を走ったんですが、連続するコナーとか走ると騒音や振動なんて全然気にならないです。
ブレーキング安定、ステアリング切り始めの反応が良い?…、なんか面白いです。
LSD装着のあの方々には良さそうですね(笑



ところで、同じ部品でもクーペやZ33ってこんなに振動とか無いですよね?
って事は、もっとクーペ化を進めるとその辺も解消するんでしょうかね~

ぱふ〇〇…にも興味が出てきてしまいました。
 ↑ ↑ ぱふぱふではありません(一応)
ブログ一覧 | V35 足回り | 日記
Posted at 2011/09/17 17:55:41

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この記事へのコメント

2011年9月17日 22:06
かなり効果ありそうですね。

交換に当たり、特に注意すべき事はありましたか…?
コメントへの返答
2011年9月18日 10:15
乗り心地的にもかなり硬化ありました(笑
注意事項…、う~ん!かずさんなら特に無いと思いますです。
Z33にはN1レース仕様なんてのもあるみたいです。
ニスモアツカイって書いてあるので、売り物かどうか分かりませんけど…
2011年9月17日 23:20
こんばんは。

ウチのもわずかに左に流れる傾向があるので、こやつが怪しいかもしれませんね。 でも、ハードな乗り心地は勘弁なので、交換するなら大人しく『セダン用のコンプレッションロッドにしてね(ハート』と親父に伝えておきます(笑)
コメントへの返答
2011年9月18日 10:26
おはようございます

左側走行なのである程度は仕方ないとは思いますが、ブレーキングでハンドル取られるなら交換してみると良いかもですね~

乗り心地は直ぐ慣れるんじゃないかと期待してるんですが…?
2011年9月18日 12:40
大体私の交換直後のインプレと同じですねw
あの乗り心地はすぐに慣れますよ。
個人的にはそれよりもステアリングに対する反応がクイックになったほうが大きかったですね。

…まあこれもすぐになれちゃうんですけど(笑)

後ろの反応が遅れるのは、リアタワーバー(Zackワンオフ)装着でぐいっと曲がる足になりました。
現在増産可能性のお願い中です(笑)
コメントへの返答
2011年9月19日 21:09
けいぞおさんと同じインプレだと嬉しいですね~!自分の感覚も正しいんだと確認出来ました♪

乗り心地に関しては、アライメント調整後に試乗したメカの方が、このタイヤでこんなうるさいの初めてだと言ってました(笑)
でも慣れるんでしょうね!そして普通では満足できない身体になるんですよね~怖

リアタワーバー
また悪魔のささやきが…笑

2011年9月18日 22:16
体感ができて良かったですね!

どんどん「クーペ化」を進めましょうw
コメントへの返答
2011年9月19日 21:11
もっとクーペ化進めてみようと思います。

ヒデキさん好みだと思いますよ!

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「[整備] #スカイライン フロントパイプ交換(ニスモ⇒フジツボ) https://minkara.carview.co.jp/userid/351498/car/1851330/8249466/note.aspx
何シテル?   05/31 20:47
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