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ずっと換えてなかったので、塵が積もって山となってました。

吸い込み口に近い部分が酷いです。
一番空気の流れがあるんでしょうけど、ココからしか吸ってないとも言えるんじゃ？
もっと全体で吸った方が抵抗が少ないはず…
吸い込み口との間隔をあければ…、でもスペースが無い！
で、今回はあきらめる作戦にしました。
わざと部分的に汚れが目立つようにしてあるんかな？


一先ず取れるゴミは取って、上下を入れ替えて近くのオレンジのお店にエアクリ買いに行ったけど…

無い！

エアクリ自体無い！　　　

なので帰りに緑のお店で注文しました。

緑のお店でコーヒーを頂いていると、おじいさんなお客さんが来てスタッドレスの注文してる会話が聞こえてきました。



客：スタッドレスたのんわ～　　組み換えはまた後でえけん！

店員のお姉ちゃん：車はなんですか？

客：ラクステ

店員：えっ？？

私：？？？？

客：ラクステ！トヨタのラクステ。

店員：トヨタの～…

私：略してると思ったので一生懸命考えました。

色々考えて思いついたのが、ランクルスーパーテラノ…？




しばらくしてラクティスだと判明

コーヒーちょっと吹きました。

ラクの部分で判りそうなのに判らんかった！
恥ずかしいです。しかもテラノはトヨタじゃないし…



それから何日か経って本日やっとエアクリ交換


フィルターにハートを仕込んでみました























おわり

タンクに溜まったオイルを抜きました。

血を抜かれてるみたいです…

貧血になりそう…

うちの子貧血気味です。
小さい時に歯が抜けて少し血が出て貧血…
どんだけギリギリなんだよ！


あ！　話それた。


①ネジ１個外してタンクを持ち上げる。
②下に容器を受けてオイルを抜く。

という簡単な作業すら面倒だったので、
もっと楽に抜ける道具？（名前考え中）を作りました。




抜け終わる頃にはこんなんなります

なんかキモイ




いっぱいとれますた！！









おわり

おおおおおおお久しぶりです。
少しの間みんカラをお休みしていました。

多少は車弄りもしてましたが、暑いのでやる気も起きず、
矢印部分のゴムを外したくらいです。
（みん友さんのネタです）

結果、ボンネットとフェンダーの隙間（バッテリーカバー辺り）から熱気が出るようになったので、エンジンルームの熱を抜く効果はあるようです。

その場合、助手席側のようにバッテリーカバーがある方がスムーズに抜けそうな気がしたので、運転席側にもカバーを作ってみました。　　→　カバー装着

G35を意識してではありませんよ～
熱を抜きたいだけです

繰り返します
熱気を抜きたいだけですよ～

世間より遅れて連休スタートしたので、家族と休みが合いません。
仕方ないので？、車弄りの連休にするつもりだったんですが、気が付けばもう後半に凸乳！

今日は暑くて、はっちんも喉が渇いたと言うので一杯飲ませてあげますた！もちろんノンアルです！ってか水です。

何故か夏になるとクーラントが減るんですよね～。　蒸発かな？

忘れた頃にまたオイルキャッチタンクです。

最終的にクスコにもどしますた。
もちろん最初のままではありません！
チョットだけ手が入ってます…

明日は六甲行くので結構距離走る ⇒ 近いうちに効果を確認出来そうです…


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