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夏タイヤを入れる為に、フロントは少しワイドボディに、リヤはモールを貼ったので、冬仕様は17ミリ引っ込んでしまいますた。

なんか気になるので、あまり付けたくはないのだけれど、アレを装着する事にします。

アルミの板からボルトが生えているアレです。


アルミって柔らかいイメージがあるので、走行中にモゲないかと心配です。
スプラインが逝ってボルトが供回り…
ホイールが取れなくなるのも怖いです！（ホイールだってアルミな訳ですが何となく…）

まぁ、車が重量級ではないので大丈夫でしょうけど！？

冬支度その2
寒くなると硬くなって動かなくなるので（関節が…）
今のうちにタイヤを交換しました。

不本意ながら、ついでに車高も少し上げました。
年初めに大雪を経験したので、少しでも上げておこうかと…

前回は寒くて?緩まなかったネジ！
暖かくなったら！と思いながら、上げる必要ない時に上げる気になるはずも無く…　また寒くなってしまいました。


前回
付属のレンチは厚さが5㎜位しか無いので掛かりがイマイチでナメタ。
全部ナメタらおしまいなので、マイナスドライバー当てて叩いたら、アルミなので段々掘れて…

今回は556を吹いて休憩した後


アルミの板（5㎜厚）を縦に溝全面に引っ掛けて、金槌で叩いたら回りました。


初めはゴムハンで叩いたんですが、やっぱりこうゆ～時はゴム無しですね！


因みに、後10㎜上げられる車高を、7㎜（前だけ）上げますた。

ＳＰ1Ｒにハブリング装着しました。

測ったら73Φっぽかったので73/60を購入したんですが…

いざ…！　　ん…？　　　あれ？入らん…！　排卵ぞ～！

ノギスできちんと測ったら72.2Φでしたぁ！

ＳＳＲってどうしてセンターが73Φではないんでしょう？
type-Cは74Φだったし、これは72.2Φだし…


Ｖ35はハブリングリングで対処しましたが、今回は無理なの旋盤で少しスリムになってもらいました。
と言っても、ウチのなんちゃって旋盤（ボール盤で対応）では精度が…なので、お友達のＭ35のおじさんに頼んで（Ｍ35のおじさんは更に別のおじさんに頼んだ）72.2Φにしてもらいました。

そして…　ありゃ？

72.2に72.2が入る分けないか！

なので、5ｔで入れました（笑

この方のコレを見なかったら、まだ装着できてないかも…

雪が積もるとお腹を打ったり動かなくなったりするので、少し車高を上げようと思ったのですが…

ゆ…、緩まない！　　な！　ナメタ…

ココをＡＬちゃんにするのはヤメテ欲しいです　（締めすぎ？）
又はもっとガッチリ（数箇所）掛かるレンチにして～

まぁ、上げると言っても、あと10㎜しか上がらないので諦めました！


因みにお正月の大雪（圧雪15㎝位）で、踏み切りを（レールの部分は地面の高さ）通過すると… 　
カンカンカ～ン！ 



リアもワイドボディになりました。


取り付け部分のバンパーのネジ穴が裂けただけだったので、一旦ネジを外して付け直して完了！ 











ココは見えないので、補強入れとけば良いかな？ 











これはさすがに…

自力で直すか修理に出すか…
修理に出したら交換かな～？







取り合えず春までこのままです！

チョット早いかな？と思いましたが、もう12月だし…

急に降っても交換する時間が無いと困るので換えちゃいました。
なんか…、凄い引っ込んだ！
こんなんだったっけ？と思ったら、ワイドボディ化してるんだった（笑

あっ！ついでに？キャリパーも塗りました。（黒）