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久々にＫ12弄りです。


かなり前にカラ割したニスモテール。

ずっと放置してましたが、ついに完成しました！


1年位前に…



本日気が向いたので装着しました。



とりあえず点灯確認


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ウインカー

ウインカーは○にしてみました

上から

△
○
□

で、おでんのイメージにしようかと思いましたがやめました。


スモール


ブレーキ



装着後の試乗（特に何も変化はないですが…）





ハイドラに公共建物100選が追加になったので、試乗がてら近所の出雲ドームに行ってみました。




ついでに宍道湖一周


対岸側から




因みに…


ＣＡＮ通信対策ですが…

小耳にはさんだ情報ではスモールとブレーキを別回路にすると大丈夫らしい！？

電流の強弱でのスモール＆ブレーキだと、ライト点けた時にブレーキ信号が入って電スロがオフになるからアクセル踏んでも加速しない…

んだったっけ？

忘れました！


偶然ブレーキ用とスモール用のＬＥＤを別に配置していたので、そのまま対策無しで装着しましたが…


特に不具合無さそうです。



めでたし！

めでたし！

作業の殆んどが放置だった為、カラ割から約2年です。

製作期間が長いと途中でやりたい事が変わるんですよね～

キリがないのでこの辺で一旦？完成とします。

ひとまずこんな感じ…

先日カラ戻ししたＫ12のヘッドライト。

これからの時季、太陽攻撃も強烈になるので、事前に対策をしておいた方がいいかな？と。インナー黒だしネ

で、以前買った祖父とＱＱのコーティングするやつ！
（施工後24時間はおさわり＆お濡らし禁止…）
上記理由で中々コーティングする機会がなく、研磨剤のみの使用ですたが、コーティングするなら装着前の今でしょ！

って事でコーティングしておく事にしました。




が…



すでにコーティング剤は干からびてました…



なので、しかたなく新しいやつを買いに行ったら、

“光沢持続1年”　　しかも、お濡らし＆こすったりしたらダメよの時間が10分と短い！


こっちの方がいいんじゃ？

って事で、掘る都製を入手しました



手順
ヘッドライトを洗い汚れを落とす　　　←　汚れてないので省略

コンディショナーで磨く

クロスのキレイな面で拭く　　　　　　←　研磨前にクロスをちょん切って拭き取り用を作りました

コンパウンド成分を水で洗い流す　 ←　事件発生！！　バルブとか付いてないので、穴から水が…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
コーティングする　　　　　　　　　　 ←　ウエットシートで塗りやすいけど…、
（薄く塗り延ばして下さい）　　　　　　　　薄く塗れんですけど…


塗り方が下手だったのか、キレイな模様が…　とりあえず1日位放置


そんでクロスで拭いてみたけど取れん！


…



けど、手で拭ったらキレイになりました。　ハンドパワー？



あ～良かった！




はらはらしたわ～







おわり

暑くなりましたね～

まぁ、これからもっと暑くなるんでしょうけど…

今の時期でも陽の当たる車内の陽の当たる黒い部分は…
（温度計が正しいかは？ですが）
車内の日陰？でも50度位でした

なので、以前割ったカラを暖めて戻しました。



インナーを塗ってから半年以上乾燥させたので…




ホコリだらけ（泣）




洗ってから組みますた。





おわり

かなり前に装着したェロＥＤバルブ
最近チカチカするようになったので交換しました。

たしか前回はフォグ装着の時、ついでにヘッドライトを外して交換した気がします。

←はソケットを引っ張り出しバルブを抜いたところですが、
正しい（楽な）交換方法って…？
下から攻める？
ヘッドライト外す？　ライトを外すにはェロェロ…

面倒なので、矢印のネジだけ外して何とか引っこ抜きましたが…、

結構難儀ですね！


もう直ぐ？？？ヘッドライト交換予定なので、とりあえず適当な物へ交換。
余ったェロＥＤもあったので、ちょっと作ってみました。



ポジションなので、それなりに光ればOK！
１発で十分です。　　　のはず…



ライトを交換するまで、もう暫くこれで凌ぎます。




おわり