SHIOJIROのブログ一覧

おとなしく走る場合の
車としての出来は、今一歩でしたが
ミドルクラスのSUVとしては
山道を、いいペースで飛ばした時などは
案外楽しめる車でした。

エンジンは良く回るし、剛性感もあったし
パドルシフトも付いていましたので
それなりに爽快な車でした。

ただ、それなら別にSUVじゃなくても
と、当時は思ってしまい
この車のコンセプトを、理解できませんでした。

所有期間
2008年9月29日〜2011年8月28日

短距離街乗りではなく、この車は
長距離ロングドライブで使ってこそ
真価の発揮できる車でした。

購入して乗るまでは
ゴルフって一体何がそんなにいいのか
全く分かりませんでした。

別にそんなにかっこいい車でもないし。

でもとにかく長距離、特に高速でハイスピード移動や
山道ドライブの多かった私には
走行安定性、シートの出来の良さなど
ゴルフってやっぱり凄い❗️と
当時感動したのを、覚えています。

逆に、街中ちょい乗りばかりなら
この車の良さは、半減以下になりました。
軽自動車の方が、楽でいいかもしれません。

所有期間
2011年8月28日〜2016年3月15日

欠点はあれど、好きな方は
とことん好きな車だと思います。

所有期間
2008年4月8日〜2012年12月13日

私には、この車の魅力を最大限に引き出すような
使い方はできませんでしたが、それができる方には
この車のスタイルや雰囲気などからして
なかなかいいのでは！と今でも思っています。

所有期間
2012年12月13日〜2016年4月25日

この車の前車は
ゴルフ6 1.2トレンドラインに5年乗っておりまして
トゥーランからは、ワーゲンのニュープラットホーム
MQBが採用されていました。
このトゥーランに乗り換えた時に、最初に感じたのは
乗り味やハンドルのスワリなど全てにおいて軽く
私が勝手に思い込んでいた
ドイツ車らしさが薄れた、という事でした。

あくまで私個人の好みではゴルフ6までの
ドライバーが感じる剛性感
高速道路で感じるハンドルのスワリ感が好みでしたが
実際はMQBプラットフォームのトゥーランの方が
ハンドルも軽く快適性も高く万人向けなのでしょう。

実際、私自身も高速性能を含めた走行性能に
特に不満はありませんでしたので
この点は、人それぞれだと思います。

所有期間
2016年4月25日〜2020年12月10日